Bonjour,
Le (vieux) moteur d'un de mes volets roulant ne tourne plus, et émet un
fort grésillement (dans les 2 sens). Est-ce réparable à votre avis ?
Ceth a écrit:
| Bonjour,
|
| Le (vieux) moteur d'un de mes volets roulant ne tourne plus, et émet
| un fort grésillement (dans les 2 sens). Est-ce réparable à votre avis
trouve le condo du moteur & changes le.
Il repartira comme neuf ;)
jeanjean a écrit :
trouve le condo du moteur & changes le.
Il repartira comme neuf ;)
Merci. Le hic c'est que je n'arrive pas à sortir du tube la partie côté
moteur...(de l'autre côté c'est bon, j'arrive sortir une partie avec des
engrenages (démutliplication?))
Côté moteur, je vois pas comment m'y prendre. J'ai pincé le carré
(utilisé pour la fixation du moteur) avec une pince étau, une 2e
personne tenant le tube et en tirant chacun de son côté ça n'a pas bougé
d'un poil. En plus, il y a deux ergos qui empêche la rotation dans la
partie moteur dans le tube.
Ceth a écrit:
| Merci. Le hic c'est que je n'arrive pas à sortir du tube la partie
| côté moteur...(de l'autre côté c'est bon, j'arrive sortir une partie
| avec des engrenages (démutliplication?))
|
| Côté moteur, je vois pas comment m'y prendre. J'ai pincé le carré
| (utilisé pour la fixation du moteur) avec une pince étau, une 2e
| personne tenant le tube et en tirant chacun de son côté ça n'a pas
| bougé d'un poil. En plus, il y a deux ergos qui empêche la rotation
| dans la partie moteur dans le tube.
j'ai eu exactement le même probleme que toi pour le
démontage d'un moteur de volet
Je l'ai fais avec mon pere il y a quelques années, mais
pas moyen de me rappeler quoi que ce soit sur le démontage.
Je me rappelle juste qu'on a galéré pour sortir le moteur
du tube, puis on a enlevé ou déplacé un truc, et l'ensemble
s'est débloqué (j'ai un vague souvenir d'un rivet ??)
Bon ça t'aide pas trop tout ça ...
Je vois mon père demain soir, je lui poserai la question
jeanjean a écrit :
Ceth a écrit:
| Merci. Le hic c'est que je n'arrive pas à sortir du tube la partie
| côté moteur...(de l'autre côté c'est bon, j'arrive sortir une partie
| avec des engrenages (démutliplication?))
|
| Côté moteur, je vois pas comment m'y prendre. J'ai pincé le carré
| (utilisé pour la fixation du moteur) avec une pince étau, une 2e
| personne tenant le tube et en tirant chacun de son côté ça n'a pas
| bougé d'un poil. En plus, il y a deux ergos qui empêche la rotation
| dans la partie moteur dans le tube.
j'ai eu exactement le même probleme que toi pour le
démontage d'un moteur de volet
Je l'ai fais avec mon pere il y a quelques années, mais
pas moyen de me rappeler quoi que ce soit sur le démontage.
Je me rappelle juste qu'on a galéré pour sortir le moteur
du tube, puis on a enlevé ou déplacé un truc, et l'ensemble
s'est débloqué (j'ai un vague souvenir d'un rivet ??)
Bon ça t'aide pas trop tout ça ...
Je vois mon père demain soir, je lui poserai la question
Le moteur est fixé sur l'arbre avec une ou deux vis en bout de moteur.
Il faut donc les chercher à 50 ou 60 cm du bout de l'arbre et il sort
tout seul.
Je n'y suis tjrs pas arrivé pour l'instant. J'ai pris quelques
photos,qq'un reconnaîtra p-e le modèle^^:
-Vue d'ensemble (avec la partie opposée au moteur démontée):
http://img115.imageshack.us/img115/5497/ensemblezj9.jpg
-Un des deux ergos, côté moteur:
http://img115.imageshack.us/img115/1850/ergomoteurvh3.jpg
-La seule vis sur le tube, côté moteur:
http://img49.imageshack.us/img49/6799/vismoteurxf7.jpg
-Vue intérieure du tube, côté opposé au moteur:
http://img49.imageshack.us/img49/8982/intrieurcotopposemoteurgh8.jpg
-2 vues sous le cache du côté du moteur (en prenant les photos, j'ai
remarqué 2 vis que je n'avais pas vu, de chaque côté du carré central
dans les trous. Mais après les avoir retirées ça ne se démonte tjrs pas):
http://img49.imageshack.us/img49/4553/interieurcotemoteur1ym1.jpg
http://img49.imageshack.us/img49/3410/interieurcotemoteur2ev7.jpg
-Et enfin, une vue sur la partie centrale du tube, où on voit que le
tube est enfoncé (il y a 4 enfoncements qui font le tour du tube).
J'espère que ça ne vient pas coincer le moteur dans le tube sinon c'est
foutu:
http://img49.imageshack.us/img49/3301/tubeenfoncega4.....
lobo: je ne vois pas les vis dont tu parles. P-e pourras-tu m'en dire
plus avec les photos. Les 2 vis que je n'avais pas vues étaient côté
moteur, sous le cache plastique.
jeanjean: hehe, j'espère que ton père se souviendra. Je sent aussi que
je vais en ch...^^ J'ai pensé pincer avec ma pince étau comme je l'avais
fait, et taper dessus au marteau. Mais bon pour l'instant j'attend vos
avis, car si l'arbre est vissé au moteur comme le pense lobo je vais
tout péter en faisant ça.
Merci encore pour votre soutient :)
Ceth a écrit :
-Un des deux ergos, côté moteur:
http://img115.imageshack.us/img115/1850/ergomoteurvh3.jpg
Le moteur doit sortir par là à moins de pouvoir retirer le carré qui
permettre alors de retirer l'ergot et le manchon en plastique blanc.
-La seule vis sur le tube, côté moteur:
http://img49.imageshack.us/img49/6799/vismoteurxf7.jpg
-Vue intérieure du tube, côté opposé au moteur:
http://img49.imageshack.us/img49/8982/intrieurcotopposemoteurgh8.jpg
-2 vues sous le cache du côté du moteur (en prenant les photos, j'ai
remarqué 2 vis que je n'avais pas vu, de chaque côté du carré central
dans les trous. Mais après les avoir retirées ça ne se démonte tjrs pas):
http://img49.imageshack.us/img49/4553/interieurcotemoteur1ym1.jpg
http://img49.imageshack.us/img49/3410/interieurcotemo....
-Et enfin, une vue sur la partie centrale du tube, où on voit que le
tube est enfoncé (il y a 4 enfoncements qui font le tour du tube).
J'espère que ça ne vient pas coincer le moteur dans le tube sinon c'est
foutu:
Non car tu pourrais toujours les percer. Mais ce n'est pas utile AMHA.
Pour faire ce type d'emboutissage, il faut une contre matrice ; donc
cela est fait avant la pose du moteur. C'est simplement des cales
d'arrêt qui prouve que le moteur sort de l'autre coté.
La seule technique douce que je vois :
Faire couler du WD40 à l'interieur de tube le long du moteur.
Attendre qq heure sauf si il ressort immédiatement de l'autre coté.
Fixer le tube sur un mord rond à l'étau (ici un scotch double face ou de
la cole thermofusible peuvent être utiles). Attention à ne pas écraser
le tube.
Puis avec un jonc en bois (bout de manche de balaie) taper sur l'axe du
moteur ou sur sa circonférence à l'interieur du tube. Il doit sortir.
