Bonjour
Jusqu'à quelle tension minimale peut on descendre sans erreur de
lecture sur une jauge à essence?
Ca fontionne sous 12v et je voudrais utiliser une source de tension
inferieure
Autre façon de poser mon problème,
Est ce que ça se trouve encore une jauge avec un galvanometre qui
fonctionne sous 6v?
merci
Bernard
. vient de nous annoncer :
Le 30/04/2016 16:16, bp a écrit :
Le 30/04/2016, . a supposé :
Le 30/04/2016 08:36, bp a écrit :> jdd a formulé ce samedi :>> Le 30/04/2016 08:03, bp a écrit :>>> Autre façon de poser mon problème,>>> Est ce que ça se trouve encore une jauge avec un galvanometre qui>>> fonctionne sous 6v?>> pour les vieilles voitures 6V?>> jdd> je suppose mais c'est toujours pour ma jauge de paramoteur.> je voudrais utiliserune tension de baton li-ion (4.1v)> Je viens de trouver ce qui me convient pour faire un affichage sur> LED,> par contre où puis-je trouver le schéma d'un truc pareil?> That is the question!> http://chronopist.free.fr/jaugeessence.ht.... Je ne vois pas pourquoi vous vous pénalisez avec du 4.1 V alors que des piles domaine photo 12V sont courantes
Tout bêtement que j'en ai quelques uns avec leur protection et donc
interchangeables en cas ou......
quant à reproduire ce module et sa programmation .... bon courage ;-)))
je ne pensais pas à celui-ci particulièrement.
" Circuits électronique pour votre automobile " chez Perlor Radio au siècle dernier pour les fondamentaux V
.../...
Au lieu de contrôler le niveau de carburant
pourquoi ne pas compter le nombre de tours moteurs ?....
la cylindrée est constante
prise d'info sur le rupteur ou le volant ==> mise en forme ( trigger
de schmitt ) ==> diviseur par n du nb d'impulsions ==> module
afficheur-comptage en kit chez conrad
Ca ne devrait pas dépasser les 30 ou 40 neuros
C'est une solution et s'il y a une fuite?
..../...
le parachute ou bien rester au bar de l'aero
;-)
Compartimenter votre réservoir en dur avec deux poches souples à carburant
et vous mettez sous pression le dur avec une prise d'air prise sur
l'échappement
un autre trou en bas et vous ramenez une durite cristal entre vos pieds
Si la poche crève ca s'écoulera par celle -ci
Pour faire plaisir à l'autre qui n'arrête pas de me chercher des poux (
du ciel ) dans la tête vous établissez vos abaques en fonction des
différentes conditions météo
;-)
V
Le 30/04/2016, . a supposé :
Le 30/04/2016 08:36, bp a écrit :
jdd a formulé ce samedi :
Le 30/04/2016 08:03, bp a écrit :> Autre façon de poser mon problème,> Est ce que ça se trouve encore une jauge avec un galvanometre qui> fonctionne sous 6v? pour les vieilles voitures 6V? jdd
je suppose mais c'est toujours pour ma jauge de paramoteur.
je voudrais utiliserune tension de baton li-ion (4.1v)
Je viens de trouver ce qui me convient pour faire un affichage sur LED,
par contre où puis-je trouver le schéma d'un truc pareil?
That is the question!
http://chronopist.free.fr/jaugeessence.ht....
Je ne vois pas pourquoi vous vous pénalisez avec du 4.1 V alors que
des piles domaine photo 12V sont courantes
Tout bêtement que j'en ai quelques uns avec leur protection et donc
interchangeables en cas ou......
quant à reproduire ce module et sa programmation ....
bon courage ;-)))
je ne pensais pas à celui-ci particulièrement.
" Circuits électronique pour votre automobile " chez Perlor Radio
au siècle dernier pour les fondamentaux
V
..../...
Au lieu de contrôler le niveau de carburant
pourquoi ne pas compter le nombre de tours moteurs ?....
la cylindrée est constante
prise d'info sur le rupteur ou le volant ==> mise en forme ( trigger de
schmitt ) ==> diviseur par n du nb d'impulsions ==> module
afficheur-comptage en kit chez conrad
Ca ne devrait pas dépasser les 30 ou 40 neuros
V
V
jdd a formulé ce samedi :
Le 30/04/2016 08:03, bp a écrit :
Autre façon de poser mon problème,
Est ce que ça se trouve encore une jauge avec un galvanometre qui
fonctionne sous 6v?
pour les vieilles voitures 6V?
jdd
je suppose mais c'est toujours pour ma jauge de paramoteur.
je voudrais utiliserune tension de baton li-ion (4.1v)
Je viens de trouver ce qui me convient pour faire un affichage sur LED,
par contre où puis-je trouver le schéma d'un truc pareil?
That is the question!
http://chronopist.free.fr/jaugeessence.ht....
Je ne vois pas pourquoi vous vous pénalisez avec du 4.1 V alors que des
piles domaine photo 12V sont courantes
quant à reproduire ce module et sa programmation ....
bon courage ;-)))
" Circuits électronique pour votre automobile " chez Perlor Radio
au siècle dernier pour les fondamentaux
V
On Sat, 30 Apr 2016 08:03:52 +0200, bp
a écrit:
Bonjour
Jusqu'à quelle tension minimale peut on descendre sans erreur de
lecture sur une jauge à essence?
Ca fontionne sous 12v et je voudrais utiliser une source de tension
inferieure
Autre façon de poser mon problème,
Est ce que ça se trouve encore une jauge avec un galvanometre qui
fonctionne sous 6v?
il n'y a pas de regle par rapport à la tension d'alim du vehicule, un
galvanometre, ça n'a pas de tension d'alimentation à proprement dire
mais une tention (et donc un courant) pour laquelle la déviation est
maximale, autrement dit tu peux très bien pour un vehicule 12v tomber
sur une galva qui va nécéssiter 12v pour sa deviation maximale et que
tu ne pourras donc pas adapter facilement, que tomber sur un modele
qui va dévier au max pour 1v et qui ne nécéssitera que quelques
composants pour fonctionner à la tension que tu veux.
Attention, il faut penser que le paramoteur va présenter des
conditions très différentes de celles d'un tableau de bord de voiture,
pas evident que le galva fonctionne durablement.
Autre façon de poser mon problème,
Est ce que ça se trouve encore une jauge avec un galvanometre qui
fonctionne sous 6v?
pour les vieilles voitures 6V?
jdd
Bonjour
Jusqu'à quelle tension minimale peut on descendre sans erreur de lecture
sur une jauge à essence?
Ca fontionne sous 12v et je voudrais utiliser une source de tension
inferieure
Autre façon de poser mon problème,
Est ce que ça se trouve encore une jauge avec un galvanometre qui
fonctionne sous 6v?
merci
Bernard
..../...
Bonjour
Vous bananez le galva, vous alimentez votre produit 12V en 6V et vous
faites débiter dans une résistance de précision 1% ou 0.1%
aux bornes de laquelle vous mesurez la tension avec un millivolmetre
Ne reste plus qu'à établir
la courbe tension ==F==> hauteur du niveau
Ce n'est pas la tension qui fera la précision du montage
mais l'association des divers composants passifs
Par contre je ne sais pas si le potar de jauge est à classer dans les
lineaires ou les logarithmiques ..
mais vous n'êtes pas obligé de l'utiliser aux extrèmes de sa course
Un module à 2 ou 3 afficheurs en kit peut remplacer le multimetre
si le poids est soucis
Un bargraph encore plus compact peut aussi remplacer l'afficheur digital
mais sa bonne visibilité restera un problème en vol
V
jdd a formulé ce samedi :
Le 30/04/2016 08:03, bp a écrit :
Autre façon de poser mon problème,
Est ce que ça se trouve encore une jauge avec un galvanometre qui
fonctionne sous 6v?
pour les vieilles voitures 6V?
jdd
je suppose mais c'est toujours pour ma jauge de paramoteur.
je voudrais utiliserune tension de baton li-ion (4.1v)
Je viens de trouver ce qui me convient pour faire un affichage sur LED,
par contre où puis-je trouver le schéma d'un truc pareil?
That is the question!
http://chronopist.free.fr/jaugeessence.ht....
Le 30/04/2016, . a supposé :
Le 30/04/2016 08:36, bp a écrit :
jdd a formulé ce samedi :
Le 30/04/2016 08:03, bp a écrit :
Autre façon de poser mon problème, Est ce que ça se trouve encore une jauge avec un galvanometre qui fonctionne sous 6v?
pour les vieilles voitures 6V?
jdd
je suppose mais c'est toujours pour ma jauge de paramoteur.
je voudrais utiliserune tension de baton li-ion (4.1v)
Je viens de trouver ce qui me convient pour faire un affichage sur LED,
par contre où puis-je trouver le schéma d'un truc pareil?
That is the question!
http://chronopist.free.fr/jaugeessence.ht....
Je ne vois pas pourquoi vous vous pénalisez avec du 4.1 V alors que des piles
domaine photo 12V sont courantes
Tout bêtement que j'en ai quelques uns avec leur protection et donc
interchangeables en cas ou......
quant à reproduire ce module et sa programmation ....
bon courage ;-)))
je ne pensais pas à celui-ci particulièrement.
" Circuits électronique pour votre automobile " chez Perlor Radio
au siècle dernier pour les fondamentaux
V
.. vient de nous annoncer :
Le 30/04/2016 16:16, bp a écrit :
Le 30/04/2016, . a supposé :
Le 30/04/2016 08:36, bp a écrit :
jdd a formulé ce samedi :> Le 30/04/2016 08:03, bp a écrit :>> Autre façon de poser mon problème,>> Est ce que ça se trouve encore une jauge avec un galvanometre qui>> fonctionne sous 6v?> pour les vieilles voitures 6V?> jdd je suppose mais c'est toujours pour ma jauge de paramoteur. je voudrais utiliserune tension de baton li-ion (4.1v) Je viens de trouver ce qui me convient pour faire un affichage sur LED, par contre où puis-je trouver le schéma d'un truc pareil? That is the question! http://chronopist.free.fr/jaugeessence.ht....
Je ne vois pas pourquoi vous vous pénalisez avec du 4.1 V alors que
des piles domaine photo 12V sont courantes
Tout bêtement que j'en ai quelques uns avec leur protection et donc
interchangeables en cas ou......
quant à reproduire ce module et sa programmation ....
bon courage ;-)))
je ne pensais pas à celui-ci particulièrement.
" Circuits électronique pour votre automobile " chez Perlor Radio
au siècle dernier pour les fondamentaux
V
.../...
Au lieu de contrôler le niveau de carburant
pourquoi ne pas compter le nombre de tours moteurs ?....
la cylindrée est constante
prise d'info sur le rupteur ou le volant ==> mise en forme ( trigger de
schmitt ) ==> diviseur par n du nb d'impulsions ==> module
afficheur-comptage en kit chez conrad
Ca ne devrait pas dépasser les 30 ou 40 neuros
C'est une solution et s'il y a une fuite?
On Sat, 30 Apr 2016 17:01:04 +0200, "." a écrit:
Au lieu de contrôler le niveau de carburant
pourquoi ne pas compter le nombre de tours moteurs ?....
la cylindrée est constante
oui, mais pas le volume aspiré
donc votre proposition de lier la consommation au nombre de tour
meoteur n'est pas représentative de la consomation.
.. a formulé la demande :
Le 30/04/2016 17:41, bp a écrit :
. vient de nous annoncer :
Le 30/04/2016 16:16, bp a écrit :
Le 30/04/2016, . a supposé :> Le 30/04/2016 08:36, bp a écrit :>> jdd a formulé ce samedi :>>> Le 30/04/2016 08:03, bp a écrit :>>>> Autre façon de poser mon problème,>>>> Est ce que ça se trouve encore une jauge avec un galvanometre qui>>>> fonctionne sous 6v?>>> pour les vieilles voitures 6V?>>> jdd>> je suppose mais c'est toujours pour ma jauge de paramoteur.>> je voudrais utiliserune tension de baton li-ion (4.1v)>> Je viens de trouver ce qui me convient pour faire un affichage sur>> LED,>> par contre où puis-je trouver le schéma d'un truc pareil?>> That is the question!>> http://chronopist.free.fr/jaugeessence.ht....> Je ne vois pas pourquoi vous vous pénalisez avec du 4.1 V alors que> des piles domaine photo 12V sont courantes Tout bêtement que j'en ai quelques uns avec leur protection et donc interchangeables en cas ou......> quant à reproduire ce module et sa programmation ....> bon courage ;-))) je ne pensais pas à celui-ci particulièrement.> " Circuits électronique pour votre automobile " chez Perlor Radio> au siècle dernier pour les fondamentaux> V
.../...
Au lieu de contrôler le niveau de carburant
pourquoi ne pas compter le nombre de tours moteurs ?....
la cylindrée est constante
prise d'info sur le rupteur ou le volant ==> mise en forme ( trigger
de schmitt ) ==> diviseur par n du nb d'impulsions ==> module
afficheur-comptage en kit chez conrad
Ca ne devrait pas dépasser les 30 ou 40 neuros
C'est une solution et s'il y a une fuite?
.../...
le parachute ou bien rester au bar de l'aero
Au choix effectivement
;-)
Compartimenter votre réservoir en dur avec deux poches souples à carburant
et vous mettez sous pression le dur avec une prise d'air prise sur
l'échappement
un autre trou en bas et vous ramenez une durite cristal entre vos pieds
Si la poche crève ca s'écoulera par celle -ci
Question sécurité effectivement aussi ça peut le faire, mais voir la
jauge qui descend à vue d'oeil peut être aussi bénéfique
Pour faire plaisir à l'autre qui n'arrête pas de me chercher des poux ( du
ciel ) dans la tête vous établissez vos abaques en fonction des différentes
conditions météo
;-)
Les math et moi ça fait deux, donc je vous laisse entre connaisseur ;-)
V