hello
je rebondis sur la question précédente à propos de récup d'aimants...
comment fait-on un aimant ?
pour qu'il soit plus ou moins puissant ?
j'ai vu un petit ssystème sur Conrad qui permet d'un côté d'aimanter un
tournevis, et de l'autre de le désaimanter... ça marche comment ?
merci aux spécialistes... et à tous les autres :-)
Michel
Michel a écrit:
hello
je rebondis sur la question précédente à propos de récup d'aimants...
tiens, si tu t'interresses aux aimants, va jeter un oeil sur ce
site :
http://www.supermagnete.de/fre/magnets.php?gro....
Tu apprecieras leur produit baptisé 'l'aimant de la mort'
a+
Michel a écrit:
comment fait-on un aimant ?
==>On place la pièce dans une bobinage et on décharge un
très gros condensateur au borne de la bobine afin de faire
passer un courant très élevé (j'ai travaillé sur une machine
de ce type pour aimanter les rotors ferrite de moteur).
pour qu'il soit plus ou moins puissant ?
==> Le choix du matériaux et l'étape de magnétisation +
ou -.
j'ai vu un petit ssystème sur Conrad qui permet d'un côté
d'aimanter un tournevis, et de l'autre de le
désaimanter... ça marche comment ?
==> Magnétiser avec un aimant, donc un champ fixe.
Démagnétiser avec un champ alternatif, une bobine. On plonge
la pièce dedans et on la retire doucement.
Michel a écrit :
comment fait-on un aimant ?
pour qu'il soit plus ou moins puissant ?
j'ai vu un petit ssystème sur Conrad qui permet d'un côté d'aimanter un
tournevis, et de l'autre de le désaimanter... ça marche comment ?
merci aux spécialistes... et à tous les autres :-)
http://fr.wikipedia.or....
"Phil 93" a écrit :
Michel a écrit :
comment fait-on un aimant ?
pour qu'il soit plus ou moins puissant ?
j'ai vu un petit ssystème sur Conrad qui permet d'un côté d'aimanter un
tournevis, et de l'autre de le désaimanter... ça marche comment ?
merci aux spécialistes... et à tous les autres :-)
http://fr.wikipedia.or....
en effet, j'ai pas toujours le reflexe, préférant les contacts sympas des
forums.
Mais je n'y ai pas trouvé de réponse 'pratique', plutôt des données
physiques et scientifiques...
Michel a écrit :
"Phil 93" a écrit :
Michel a écrit :
comment fait-on un aimant ?
pour qu'il soit plus ou moins puissant ?
j'ai vu un petit ssystème sur Conrad qui permet d'un côté d'aimanter un
tournevis, et de l'autre de le désaimanter... ça marche comment ?
merci aux spécialistes... et à tous les autres :-)
http://fr.wikipedia.or....
en effet, j'ai pas toujours le reflexe, préférant les contacts sympas des
forums.
Mais je n'y ai pas trouvé de réponse 'pratique', plutôt des données
physiques et scientifiques...
Alors du pratique au rayon bricolage :
Récuperer un transfo, ou plutôt 2 transfos pour l'adaptation des
tensions, de même poids, de l'ordre de tension tous les 2 de 110/220,
d'autres tensions peuvent convenir mais c'est à voir au cas par cas.
Défaire toutes les tôles alternées de l'un, les réenfiler dans le même
sens, sans les plaquettes de tôle fermant le circuit magnétique.
Avec les précautions d'usage, raccorder la sortie 110 V du transfo
intact avec l'entrée 220 V du transfo modifié, mettre le 220 sur le le
tranfo entier, l'aimantation est disponible à l'extremité des masses
polaires nouvellement ouvertes selon la méthode indiquée par
METIS
==> Magnétiser avec un aimant, donc un champ fixe.
ou en coupant le courant d'electro aimant brusquement, sans bouger la
pièce à aimanter.
La magnétisation sera imprévisible. Avec de l'acier ordinaire, vérifier
avec une boussole si la pièce cobaye attire son complément Nord ou Sud
et à partir de quelle distance, qui sera variable selon l'intensité du
champ magnétique au moment de la coupure (de la phase à 50 Hz)
Démagnétiser avec un champ alternatif, une bobine. On plonge
la pièce dedans et on la retire doucement.
Risque de chauffer, à vérifier en cours = odeur, puissance trop
éclatante de l'étincelle, il ne doit pas y avoir de débit de courant
exagéré en une minute, sinon laisser refroidir avant nouvel essai.
"jeanjean" a écrit :
Michel a écrit:
hello
je rebondis sur la question précédente à propos de récup d'aimants...
tiens, si tu t'interresses aux aimants, va jeter un oeil sur ce
site :
http://www.supermagnete.de/fre/magnets.php?gro....
Tu apprecieras leur produit baptisé 'l'aimant de la mort'
a+
me fait penser aux aimants d'appareil de RMN... 7 Tesla... capables de
bousiller ta carte magnétique à 3m de distance...
"jeanjean" a écrit :
Michel a écrit:
hello
je rebondis sur la question précédente à propos de récup d'aimants...
tiens, si tu t'interresses aux aimants, va jeter un oeil sur ce
site :
http://www.supermagnete.de/fre/magnets.php?gro....
Tu apprecieras leur produit baptisé 'l'aimant de la mort'
a+
J'ai déja acheté des aimants sur ce site Pour mettre les dessins de mes
petits enfants sur mon frigo
Pour fixer des numéros sur des voitures dans un circuit d'apprentissage de
rallye
J'en ai aussi deux de 4 x 2 x 1 cm qui ont une force surprenante.
Je rêve d'acheter "l'aimant de la mort" et le levitron :-)))))))
jeanjean a écrit:
tiens, si tu t'interresses aux aimants, va jeter un oeil sur ce
site :
http://www.supermagnete.de/fre/magnets.php?gro....
Impressionnant !!
Les porteurs de "pace-maker" ont intérêt à être prévenus ;o)
.... excellent !
"jeanjean" a écrit :
Michel a écrit:
hello
je rebondis sur la question précédente à propos de récup d'aimants...
tiens, si tu t'interresses aux aimants, va jeter un oeil sur ce
site :
http://www.supermagnete.de/fre/magnets.php?gro....
Tu apprecieras leur produit baptisé 'l'aimant de la mort'
a+
Eataine a écrit:
d'appareil de RMN... 7 Tesla...
?????????????????
Merci d'expliquer, curiosité pure ;o))
Le 10/08/07, L'Aquitain a supposé :
Eataine a écrit:
d'appareil de RMN
résonance magnétique nucléaire ???
?????????????????
Merci d'expliquer, curiosité pure ;o))
cartomi a écrit:
Le 10/08/07, L'Aquitain a supposé :
Eataine a écrit:
d'appareil de RMN
résonance magnétique nucléaire ???
?????????????????
Merci d'expliquer, curiosité pure ;o))
Un électro-aimant constitué de spires en tubes de cuivre, refroidis à l'eau
déminéralisée, dans lesquels passe un millier d'ampères. Voir aussi les
cyclotrons : www.iba-worldwide.com ou www.cyc.ucl.ac.be
Michel
"cartomi" a écrit
Le 10/08/07, L'Aquitain a supposé :
Eataine a écrit:
d'appareil de RMN
résonance magnétique nucléaire ???
?????????????????
Merci d'expliquer, curiosité pure ;o))
==============
Notre ami écrit qu'un champ magnétique de 7 tesla c'est assez "costaud" ,
mais son influence sur une carte magnétique , CB et autres à 3 mètres de
distance doit etre assez minime car son action décroissant en raison de
l'inverse du carré de la distance , elle doit etre négligeable ..
Bien des possesseurs de carte crédit prétendent qu'ils les "démagnétisent"
systématiquement ..
Bonne soiée
"pita" a écrit :
"cartomi" a écrit
Le 10/08/07, L'Aquitain a supposé :
Eataine a écrit: d'appareil de RMN
résonance magnétique nucléaire ???
?????????????????
Merci d'expliquer, curiosité pure ;o))
==============
Notre ami écrit qu'un champ magnétique de 7 tesla c'est assez "costaud" ,
mais son influence sur une carte magnétique , CB et autres à 3 mètres de
distance doit etre assez minime car son action décroissant en raison de
l'inverse du carré de la distance , elle doit etre négligeable ..
Bien des possesseurs de carte crédit prétendent qu'ils les "démagnétisent"
systématiquement ..
Bonne soiée
Labo au premier étage, uun cylindre de RMN, électro aimant de 7 Tesla,
avertissement sur la porte d'entrée de ne pas entrer avec cartes de crédit,
station de travail présente dans le local dans un caisson "blindé", le plus
loin possible de l'aimant, interdiction de stationner, à l'extérieur du
batiment, dans un rayon de 15m autour du mur du local...
Pour ma part, j'ai vu un trousseau de clé, à une trentaine de cm de
l'enveloppe extérieure de l'engin, etre attiré par l'aimant au point de
rester à l'horizontale... (évidement, on le tenait par le porte clé, il ne
flottait pas en l'air...)
Et plusieurs copains qui se sont fait bousiller leur badge d'accès à piste
magnétique...
"Eataine" a écrit
Labo au premier étage, uun cylindre de RMN, électro aimant de 7 Tesla,
avertissement sur la porte d'entrée de ne pas entrer avec cartes de
crédit, station de travail présente dans le local dans un caisson
"blindé", le plus loin possible de l'aimant, interdiction de stationner, à
l'extérieur du batiment, dans un rayon de 15m autour du mur du local...
Pour ma part, j'ai vu un trousseau de clé, à une trentaine de cm de
l'enveloppe extérieure de l'engin, etre attiré par l'aimant au point de
rester à l'horizontale... (évidement, on le tenait par le porte clé, il ne
flottait pas en l'air...)
Et plusieurs copains qui se sont fait bousiller leur badge d'accès à piste
magnétique...
=================
C'est vrai qu'il ne faut pas non plus beaucoup de "gauss" pour effacer une
piste magnétique
Hemingway a écrit:
cartomi a écrit:
Le 10/08/07, L'Aquitain a supposé :
Eataine a écrit: d'appareil de RMN
résonance magnétique nucléaire ???
?????????????????
Merci d'expliquer, curiosité pure ;o))
Un électro-aimant constitué de spires en tubes de cuivre, refroidis à
l'eau déminéralisée, dans lesquels passe un millier d'ampères. Voir
aussi les cyclotrons : www.iba-worldwide.com ou www.cyc.ucl.ac.be
Merci
"Eataine" :
(je me souviens du prof qui nous avait
dit: gaffe avec l'hélium liquide, ca coute plus cher que le Chivas...
Alors, vaut mieux boire du Chivas !
Jac.
"L'Aquitain" a écrit :
Hemingway a écrit:
cartomi a écrit:
Le 10/08/07, L'Aquitain a supposé :
> Eataine a écrit:> d'appareil de RMN
résonance magnétique nucléaire ???
????????????????? Merci d'expliquer, curiosité pure ;o))
Un électro-aimant constitué de spires en tubes de cuivre, refroidis à
l'eau déminéralisée,
le notre, y'avait 2 refroidissements: un externe, à l'azote liquide, et le
refroidissement interne à l'hélium (je me souviens du prof qui nous avait
dit: gaffe avec l'hélium liquide, ca coute plus cher que le Chivas...