Bonjour,
j'ai une tondeuse 4T B&S 450 (148cc) qui a 3 ans et j'ai un problème
avec.
Je la démarre sans problème, mais au bout d'un certain temps, elle
perd de la puissance et calle.
J'ai nettoyé le filtre à air ça ne change rien.
Par contre ce que le constate, c'est que la poire d'ammorçage pour
injecter de l'escence avant démarrage s'enfonce de plus en plus avant
de caller. C'est enfoncé comme si on avait le doigt dessus à fond.
suite à une dépression probablement.
Si j'ouvre le capot du filtre à air, ça ne ressort pas.
Si je ressort ce bidule manuellement, et que j'appuie dessus, ça
injecte bien de l'escnece et le moteur demarre sans problème.
Est ce que quelqu'un à une idée d'où vient le problème ou à une
question ?
Merci de votre aide.
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire d'ammor
de : capfree
le :
On Sun, 08 May 2016 20:06:39 +0200, La Norme Française c'est pas le FN
a écrit: j'ai une tondeuse 4T B&S 450 (148cc) qui a 3 ans et j'ai un problème
avec.
Je la démarre sans problème, mais au bout d'un certain temps, elle
perd de la puissance et calle. Le problème semble résolu. Après 20mn ca ne cale pas.
En l'espace de quelques jours, l'essence est devenue brune.
J'ai vidé, filtré cet essence, rincé à l'essence en secouant, puis
rerincé filtré et remplir avec un peu d'essence propre.
J'avais l'équivalent d'une cuillere à soupe de merdasse dedans. C'est
brun avec de l'essence par dessus. Je suppose que c'est de l'eau de
condensation qui a accumulé depuis 3 ans.
Le fond de la cuve est recouvert d'une genre de croute quand on gratte
legerement. Ca s'en va et le métal n'est pas rouillé. Je vais nettoyer
ça.
Je vous remercie de toutes vos pistes qui m'ont permi d'en apprendre
beaucoup.
Sabotage?
Le principal, ça marche :-)
Re: Tondeuse qui calle
de : La Norme Française
le :
On Sun, 08 May 2016 20:06:39 +0200, La Norme Française c'est pas le FN
a écrit: j'ai une tondeuse 4T B&S 450 (148cc) qui a 3 ans et j'ai un problème
avec.
Je la démarre sans problème, mais au bout d'un certain temps, elle
perd de la puissance et calle.
Le problème semble résolu. Après 20mn ca ne cale pas.
En l'espace de quelques jours, l'essence est devenue brune.
J'ai vidé, filtré cet essence, rincé à l'essence en secouant, puis
rerincé filtré et remplir avec un peu d'essence propre.
J'avais l'équivalent d'une cuillere à soupe de merdasse dedans. C'est
brun avec de l'essence par dessus. Je suppose que c'est de l'eau de
condensation qui a accumulé depuis 3 ans.
Le fond de la cuve est recouvert d'une genre de croute quand on gratte
legerement. Ca s'en va et le métal n'est pas rouillé. Je vais nettoyer
ça.
Je vous remercie de toutes vos pistes qui m'ont permi d'en apprendre
beaucoup.
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire d'ammor
de : Gilles 80rt
le :
Un
constat simple: lorsque l'essence n'arrive plus on a d'abord des ratés et
un cafouillage avant l'arrêt final, avec un allumage défaillant c'est
l'arrêt net.
De l'humidité dans un antiparasite, un mauvais contact de bobine ou des
vis platinées branlantes ça fait aussi des ratés et une aiguille de
carbu qui tombe du boisseau c'est aussi un arrêt net.
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et
de : Jide
le :
Le Tue, 10 May 2016 19:05:04 +0200, Gilles 80rt a écrit: l'allumage qui met la pompe d'amorçage sous vide c'est quand même un cas
extrême...
Difficile de faire un vrai diagnostic au hasard, sans connaitre
exactement les fonctions des différents composants et leur relation. Un
constat simple: lorsque l'essence n'arrive plus on a d'abord des ratés et
un cafouillage avant l'arrêt final, avec un allumage défaillant c'est
l'arrêt net.
J.D.
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire d'ammor
de : capfree
le :
On Tue, 10 May 2016 08:43:41 +0200, capfree
a écrit: Pour acceder au filtre escence sous le carbu, ça craint ? (membrane,
joint, etc)
Le plus simple est de nettoyer le reservoir avec un produit pour oter
toutes les saletés qui trainent dedants, non ? NON!
Mais vous n'avez pas confirmé ou infirmé ma supposition, je risque de
parler pour rien, donc si c'est le modèle à pompe avec diaphragme et
membrane à clapet, il peut fonctionner avec du sable au fond du
réservoir tellement les filtres sont bien faits, c'est vital avec ce
système apparemment si simple. Je ne peux pas confirmer ou infirmer car je n'en sais rien.
Essayez d'en trouver un exactement pareil ici: http://urlz.fr/3wTZ
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire d'ammor
de : Gilles 80rt
le :
90% des problèmes viennent de l'allumage et les 10% restants...de
l'allumage! Mais en général on s'acharne sur l'essence ,et quand tout est
déréglé.. on insiste!
Avant tout ,essayer d'enlever ( le temps de l'essai!)
l'antiparasite en branchant directement le fil sur la bougie ,
éventuellement changer la bougie .
l'allumage qui met la pompe d'amorçage sous vide c'est quand même un cas
extrême...
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et
de : Jide
le :
Le Sun, 08 May 2016 20:06:39 +0200, La Norme Française c'est pas le FN a
écrit: Est ce que quelqu'un à une idée d'où vient le problème ou à une question
?
90% des problèmes viennent de l'allumage et les 10% restants...de
l'allumage! Mais en général on s'acharne sur l'essence ,et quand tout est
déréglé.. on insiste!
Avant tout ,essayer d'enlever ( le temps de l'essai!)
l'antiparasite en branchant directement le fil sur la bougie ,
éventuellement changer la bougie .
J.D.
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire d'ammor
de : capfree
le :
On Mon, 9 May 2016 21:23:24 +0200, capfree
a écrit: dans la page que vous aviez indiqué, résultat intéressant: la poire est
associée aux membranes faisant fonction de soupapes de la pompe à essence http://www.motoculture-distri-piece.fr/boutique/recherche resul.... Pour acceder au filtre escence sous le carbu, ça craint ? (membrane,
joint, etc)
Le plus simple est de nettoyer le reservoir avec un produit pour oter
toutes les saletés qui trainent dedants, non ?
NON!
Mais vous n'avez pas confirmé ou infirmé ma supposition, je risque de
parler pour rien, donc si c'est le modèle à pompe avec diaphragme et
membrane à clapet, il peut fonctionner avec du sable au fond du
réservoir tellement les filtres sont bien faits, c'est vital avec ce
système apparemment si simple.
Vous comprenez la nécessité du soin à l'intervention, et aussi de ne pas
appliquer des recettes mais observer et réfléchir.
Des photos proches et précises seraient les bienvenues.
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire d'ammor
de : capfree
le :
Le 09/05/2016 18:08, La Norme Française c'est pas le FN a écrit : Alors justement, j'allais y venir. Voila à quoi ça ressemble. http://www.motoculture-distri-piece.fr/carburateur-reservoir-pour-moteur-briggs-stratton-carburation-carburateur-complet,fr,4,2201.cfm Cette photo montre un réservoir plus bas que le carburateur.
Dans ce cas il y a une pompe à membrane plongeant dans le réservoir qui
alimente une cuvette simple en forme de coupelle, ou godet comme vous
voulez, qui est visible si vous retirez le carbu, sous le carbu son tube
portant le gicleur plonge dans la coupelle, confirmez ou infirmez, je
continuerais ou pas selon.
Pour les puristes le niveau constant est maintenu par le débordement du
godet, génial, flotteur, pointeau... en moins. J'ai retiré les vis et sorti ce carbu/resevoir et j'ai pas trouvé de
vis jaune. La poire reste enfoncée.
J'ai la sortie qui va vers la pipe de chépakoi directement dans le
moteur par le dessus, et l'autre (coudé caoutchouc) qui va dans un
tuyau métal au dessus du moteur jusque du côté de l'échappement (pour
voir où àa va exactement je dois démonter l'echappement). Ne démontez pas tout, tout de suite.
S'il y a un tube de 8/10mm qui part avec des coudes équerres vers le
/bas/ moteur -> le carter de vilebrequin, alors sur le côté du carbu il
devrait y avoir un couvercle vaguement carré de 25x25mm tenu pas quatre
petites vis, là derrière une membrane très délicate à démonter avec
précaution dans des conditions de propreté max, c'est le diaphragme qui
se dégrade quand on laisse de l'essence en inter saison.
J'ai mis :
membrane carburateur 498809
dans la page que vous aviez indiqué, résultat intéressant: la poire est
associée aux membranes faisant fonction de soupapes de la pompe à essence http://www.motoculture-distri-piece.fr/boutique/recherche resul.... Je suis pas du métier, et j'ai du mal dans ce cas de figure à
comprendere le cheminement entre le reservoir et la poire et le
réservoire et le volet du carbu (qui est relié à des ressort pour
ajuster la vitesse du moteur) Repérez bien les tringles et leur mouvement mais autant que possible n'y
touchez pas. Est ce que l'escence arrive par le même chemin que la poire ? Presque, mais je n'ai pas eu besoin d'explorer de ce côté. Si c'est le cas, il est probable que le resevoir soit sale. Non J'ai pas
trouvé de filtre escence.
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire d'ammor
de : capfree
le :
Alors justement, j'allais y venir. Voila à quoi ça ressemble. http://www.motoculture-distri-piece.fr/carburateur-res....,fr,4,2201.cfm
Cette photo montre un réservoir plus bas que le carburateur.
Dans ce cas il y a une pompe à membrane plongeant dans le réservoir qui
alimente une cuvette simple en forme de coupelle, ou godet comme vous
voulez, qui est visible si vous retirez le carbu, sous le carbu son tube
portant le gicleur plonge dans la coupelle, confirmez ou infirmez, je
continuerais ou pas selon.
Pour les puristes le niveau constant est maintenu par le débordement du
godet, génial, flotteur, pointeau... en moins. J'ai retiré les vis et sorti ce carbu/resevoir et j'ai pas trouvé de
vis jaune. La poire reste enfoncée.
J'ai la sortie qui va vers la pipe de chépakoi directement dans le
moteur par le dessus, et l'autre (coudé caoutchouc) qui va dans un
tuyau métal au dessus du moteur jusque du côté de l'échappement (pour
voir où àa va exactement je dois démonter l'echappement).
Ne démontez pas tout, tout de suite.
S'il y a un tube de 8/10mm qui part avec des coudes équerres vers le
/bas/ moteur -> le carter de vilebrequin, alors sur le côté du carbu il
devrait y avoir un couvercle vaguement carré de 25x25mm tenu pas quatre
petites vis, là derrière une membrane très délicate à démonter avec
précaution dans des conditions de propreté max, c'est le diaphragme qui
se dégrade quand on laisse de l'essence en inter saison. Je suis pas du métier, et j'ai du mal dans ce cas de figure à
comprendere le cheminement entre le reservoir et la poire et le
réservoire et le volet du carbu (qui est relié à des ressort pour
ajuster la vitesse du moteur)
Repérez bien les tringles et leur mouvement mais autant que possible n'y
touchez pas. Est ce que l'escence arrive par le même chemin que la poire ?
Presque, mais je n'ai pas eu besoin d'explorer de ce côté. Si c'est le cas, il est probable que le resevoir soit sale.
Non J'ai pas
trouvé de filtre escence.
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire d'ammor
de : Corven
le :
On Mon, 9 May 2016 10:37:52 +0200, Corven
a écrit: J'ai eu plusieurs fois ce problème, c'était toujours le gicleur bouché
ou partiellement bouché Le gicleur, c'est le ce qui gicle qaund on appuie sur la poire pour
ammorcer ?
Non tu enlèves la cuve sous le carbu, et tu verras il y a une vis jaune
Tu la démontes et tu trouveras un trou dans le corps de cette vis,c'est
ce trou qui doit être partiellement obstrué, tu souffles ou avec un brin
de fil électrique cela doit faire l'affaire, attention au joint de cuve
au remontage.
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire d'ammor
de : Corven
le :
Bonjour / Bonsoir La Norme Française c'est pas le FN Bonjour,
j'ai une tondeuse 4T B&S 450 (148cc) qui a 3 ans et j'ai un problème
avec.
Je la démarre sans problème, mais au bout d'un certain temps, elle
perd de la puissance et calle.
J'ai nettoyé le filtre à air ça ne change rien. Par contre ce que le
constate, c'est que la poire d'ammorçage pour
injecter de l'escence avant démarrage s'enfonce de plus en plus avant
de caller. C'est enfoncé comme si on avait le doigt dessus à fond.
suite à une dépression probablement.
Si j'ouvre le capot du filtre à air, ça ne ressort pas.
Si je ressort ce bidule manuellement, et que j'appuie dessus, ça
injecte bien de l'escnece et le moteur demarre sans problème.
Est ce que quelqu'un à une idée d'où vient le problème ou à une
question ?
Merci de votre aide. Ça me fait penser à la mise à l'air libre du réservoir bouchée.
Essayer en dévissant un peu le bouchon.
J'ai eu plusieurs fois ce problème, c'était toujours le gicleur bouché
ou partiellement bouché
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire
de : Bruno91
le :
Bonjour / Bonsoir La Norme Française c'est pas le FN Bonjour,
j'ai une tondeuse 4T B&S 450 (148cc) qui a 3 ans et j'ai un problème
avec.
Je la démarre sans problème, mais au bout d'un certain temps, elle
perd de la puissance et calle.
J'ai nettoyé le filtre à air ça ne change rien.
Par contre ce que le constate, c'est que la poire d'ammorçage pour
injecter de l'escence avant démarrage s'enfonce de plus en plus avant
de caller. C'est enfoncé comme si on avait le doigt dessus à fond.
suite à une dépression probablement.
Si j'ouvre le capot du filtre à air, ça ne ressort pas.
Si je ressort ce bidule manuellement, et que j'appuie dessus, ça
injecte bien de l'escnece et le moteur demarre sans problème.
Est ce que quelqu'un à une idée d'où vient le problème ou à une
question ?
Merci de votre aide.
Ça me fait penser à la mise à l'air libre du réservoir bouchée.
Essayer en dévissant un peu le bouchon.
Re: Tondeuse qui calle
de : La Norme Française
le :
On Wed, 11 May 2016 20:44:15 +0200, capfree
a écrit: Je vous remercie de toutes vos pistes qui m'ont permi d'en apprendre
beaucoup. Sabotage?
Non, manque de rigueur de ma part. Le principal, ça marche :-)
yes
Merci à vous tous.
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire d'
de : Nul
le :
Le mardi 10 mai 2016 20:34:56 UTC+2, La Norme Française c'est pas le FN a écrit : On Tue, 10 May 2016 18:52:23 +0200, "Marc M."
a écrit:
>Le 10/05/2016 18:34, Marc M. a écrit :
>> Le 09/05/2016 20:12, La Norme Française c'est pas le FN a écrit :
>>> On Mon, 09 May 2016 18:52:33 +0200, "Marc M."
>>> a écrit:
>>>
>>>> Bonjour,
>>>> Ce qui pourrait aider à comprendre c'est le schéma du moteur.
>>>> Regarde ici :
>>>> http://www.jardimat-motoculture.com/briggs-stratton.php
>>>> Si tu peux le trouver.
>>>
>>> 09T502-0111
>>>
>>> Tout porte à croire à un encrassement entre le reservoire et la poire.
>>> Grace à ton lien, je regardé l'éclaté et il y a apparement un filtre
>>> (mon anglais est approximatif)
>>>
>> Effectivement il y a un filtre, c'est la pièce 393, par contre je ne
>> vois pas si il est facilement accessible.
>> Une question : l'essence est récente?
>> Je pose la question par rapport à ça :
>> http://www.briggsandstratton.com/eu/fr/support/faqs/engine-starts-a....
>>
>Pour en rajouter une couche tu as cette vidéo :
>https://www.youtube.com/watch?v=mExl DLtPhc
Je le regarde tout à l'heure.
>J'ai l'impression qu'il y a un filtre sur la crépine, si il est bouché
>ceci pourrait expliquer le fait que la poire d'amorçage s'écrase.
Je viens de sortir un peu d'essence (sp98) et elle est comme une
infusion brune. Pourtant elle est fraiche de la station (15 jours) et
vendredi dans le resevoir.
Ca commence à sentir bon (ou pas).
là tu es le seul a avoir le nez dessus pour le savoir ;-)
SP98, c'est certainement de là que vient ton problème, tu doit sûrement utiliser de la SP95, une essence trop "riche" fait chauffé le moteur exagérément et il fini par serrer et cale.
Re: Tondeuse qui calle
de : La Norme Française
le :
On Sun, 08 May 2016 23:01:52 +0200, Bruno91
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire
de : bp
le :
Bruno91 a exposé le 08/05/2016 : Bonjour / Bonsoir La Norme Française c'est pas le FN Bonjour,
j'ai une tondeuse 4T B&S 450 (148cc) qui a 3 ans et j'ai un problème
avec.
Je la démarre sans problème, mais au bout d'un certain temps, elle
perd de la puissance et calle.
J'ai nettoyé le filtre à air ça ne change rien. Par contre ce que le
constate, c'est que la poire d'ammorçage pour
injecter de l'escence avant démarrage s'enfonce de plus en plus avant
de caller. C'est enfoncé comme si on avait le doigt dessus à fond.
suite à une dépression probablement.
Si j'ouvre le capot du filtre à air, ça ne ressort pas.
Si je ressort ce bidule manuellement, et que j'appuie dessus, ça
injecte bien de l'escnece et le moteur demarre sans problème.
Est ce que quelqu'un à une idée d'où vient le problème ou à une
question ?
Merci de votre aide. Ça me fait penser à la mise à l'air libre du réservoir bouchée.
Essayer en dévissant un peu le bouchon.
+1 (ce coup ci j'ai cliqué au bon endroit)
Re: Tondeuse qui calle
de : La Norme Française
le :
On Mon, 9 May 2016 10:37:52 +0200, Corven
a écrit: J'ai eu plusieurs fois ce problème, c'était toujours le gicleur bouché
ou partiellement bouché
Le gicleur, c'est le ce qui gicle qaund on appuie sur la poire pour
ammorcer ?
Re: Tondeuse qui calle
de : La Norme Française
le :
On Mon, 9 May 2016 16:48:25 +0200, Corven
a écrit: Le 09/05/2016 16:12, La Norme Française c'est pas le FN a écrit : On Mon, 9 May 2016 10:37:52 +0200, Corven
a écrit: J'ai eu plusieurs fois ce problème, c'était toujours le gicleur bouché
ou partiellement bouché Le gicleur, c'est le ce qui gicle qaund on appuie sur la poire pour
ammorcer ? Non tu enlèves la cuve sous le carbu, et tu verras il y a une vis jaune
Tu la démontes et tu trouveras un trou dans le corps de cette vis,c'est
ce trou qui doit être partiellement obstrué, tu souffles ou avec un brin
de fil électrique cela doit faire l'affaire, attention au joint de cuve
au remontage.
ok, je vais regarder ça.
Ca arrive souvent que ça se bouche ?
Le filtre est propre. L'escence est dans un bidon dédié.
A moins que l'huile ? J'ai pas trouvé de vis de vidange sous le moteur
contrairement à la débrousailleuse, donc je retourne sur le côté
échappement pour la vidange dans une bassine....
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire
de : alain191
le :
La Norme Française c'est pas le FN a écrit: On Sun, 08 May 2016 23:01:52 +0200, Bruno91
Re: Tondeuse qui calle
de : La Norme Française
le :
a écrit: La Norme Française c'est pas le FN a écrit: On Sun, 08 May 2016 23:01:52 +0200, Bruno91
Re: Tondeuse qui calle au bout de
de : "Marc M."
le :
a écrit:
Alors justement, j'allais y venir. Voila à quoi ça ressemble. http://www.motoculture-distri-piece.fr/carburateur-reservoir-pour-moteur-briggs-stratton-carburation-carburateur-complet,fr,4,2201.cfm
J'ai retiré les vis et sorti ce carbu/resevoir et j'ai pas trouvé de
vis jaune. La poire reste enfoncée.
J'ai la sortie qui va vers la pipe de chépakoi directement dans le
moteur par le dessus, et l'autre (coudé caoutchouc) qui va dans un
tuyau métal au dessus du moteur jusque du côté de l'échappement (pour
voir où àa va exactement je dois démonter l'echappement).
Je suis pas du métier, et j'ai du mal dans ce cas de figure à
comprendere le cheminement entre le reservoir et la poire et le
réservoire et le volet du carbu (qui est relié à des ressort pour
ajuster la vitesse du moteur)
Est ce que l'escence arrive par le même chemin que la poire ?
Si c'est le cas, il est probable que le resevoir soit sale. J'ai pas
trouvé de filtre escence.
Bonjour,
Ce qui pourrait aider à comprendre c'est le schéma du moteur.
Regarde ici : http://www.jardimat-motoculture.com/briggs-stratton....
Si tu peux le trouver.
Re: Tondeuse qui calle
de : La Norme Française
le :
On Tue, 10 May 2016 18:52:23 +0200, "Marc M."
a écrit: Le 10/05/2016 18:34, Marc M. a écrit : Le 09/05/2016 20:12, La Norme Française c'est pas le FN a écrit : On Mon, 09 May 2016 18:52:33 +0200, "Marc M."
a écrit: Bonjour, Ce qui pourrait aider à comprendre c'est le schéma du moteur. Regarde ici : http://www.jardimat-motoculture.com/briggs-stratton.php Si tu peux le trouver. 09T502-0111
Tout porte à croire à un encrassement entre le reservoire et la poire.
Grace à ton lien, je regardé l'éclaté et il y a apparement un filtre
(mon anglais est approximatif) Effectivement il y a un filtre, c'est la pièce 393, par contre je ne
vois pas si il est facilement accessible.
Une question : l'essence est récente?
Je pose la question par rapport à ça : http://www.briggsandstratton.com/eu/fr/support/faqs/engine-starts-a.... Pour en rajouter une couche tu as cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=mExl DLtPhc
Je le regarde tout à l'heure. J'ai l'impression qu'il y a un filtre sur la crépine, si il est bouché
ceci pourrait expliquer le fait que la poire d'amorçage s'écrase.
Je viens de sortir un peu d'essence (sp98) et elle est comme une
infusion brune. Pourtant elle est fraiche de la station (15 jours) et
vendredi dans le resevoir.
Ca commence à sentir bon (ou pas).
Re: Tondeuse qui calle au bout de
de : "Marc M."
le :
Le 09/05/2016 20:12, La Norme Française c'est pas le FN a écrit : On Mon, 09 May 2016 18:52:33 +0200, "Marc M."
a écrit: Bonjour,
Ce qui pourrait aider à comprendre c'est le schéma du moteur.
Regarde ici : http://www.jardimat-motoculture.com/briggs-stratton.php
Si tu peux le trouver. 09T502-0111
Tout porte à croire à un encrassement entre le reservoire et la poire.
Grace à ton lien, je regardé l'éclaté et il y a apparement un filtre
(mon anglais est approximatif) Effectivement il y a un filtre, c'est la pièce 393, par contre je ne
vois pas si il est facilement accessible.
Une question : l'essence est récente?
Je pose la question par rapport à ça : http://www.briggsandstratton.com/eu/fr/support/faqs/engine-starts-a....
Pour en rajouter une couche tu as cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=mExl DLtPhc
J'ai l'impression qu'il y a un filtre sur la crépine, si il est bouché
ceci pourrait expliquer le fait que la poire d'amorçage s'écrase.
Re: Tondeuse qui calle au bout de
de : "Marc M."
le :
On Mon, 09 May 2016 18:52:33 +0200, "Marc M."
a écrit: Bonjour,
Ce qui pourrait aider à comprendre c'est le schéma du moteur.
Regarde ici : http://www.jardimat-motoculture.com/briggs-stratton.php
Si tu peux le trouver. 09T502-0111
Tout porte à croire à un encrassement entre le reservoire et la poire.
Grace à ton lien, je regardé l'éclaté et il y a apparement un filtre
(mon anglais est approximatif)
Effectivement il y a un filtre, c'est la pièce 393, par contre je ne
vois pas si il est facilement accessible.
Une question : l'essence est récente?
Je pose la question par rapport à ça : http://www.briggsandstratton.com/eu/fr/support/faqs/engine-starts-a....
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire
de : bp
le :
Olivier B. a utilisé son clavier pour écrire : On Mon, 09 May 2016 20:07:31 +0200, La Norme Française c'est pas le FN
a écrit: Au moment ou le moteur commence à relentir et que la poire s'enfonce,
j'ouvre le bouchon du reservoir et cela ne change rien, ça cale. je pense que la prise d'essence, celle qui alimente la poire, est
colmatée, il faudrait la debouchée à l'air comprimé et rincer les
cochoneries.
+1 voir la partie poire / tube essence venant du reservoir et comme dit
plus haut un coup d'air comprimé, le carbu après !
voir déjà la liaison essence sortie poire tube essence
Sur mon paramoteur j'ai eu une poire qui n'a pas aimé le mélange 2
temps et dont le clapet interieur se collait
Même si ce n'est as du deux temps c'est cette poire et ce tube qui va
de elle au reservoir que je vérifierai
Mais comme dit : les conseilleurs ne sont pas les payeurs
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire d'ammor
de : Olivier B. < olivier.2a
le :
On Mon, 09 May 2016 20:07:31 +0200, La Norme Française c'est pas le FN
a écrit: Au moment ou le moteur commence à relentir et que la poire s'enfonce,
j'ouvre le bouchon du reservoir et cela ne change rien, ça cale.
je pense que la prise d'essence, celle qui alimente la poire, est
colmatée, il faudrait la debouchée à l'air comprimé et rincer les
cochoneries.
Re: Tondeuse qui calle
de : La Norme Française
le :
On Mon, 09 May 2016 18:52:33 +0200, "Marc M."
a écrit: Bonjour,
Ce qui pourrait aider à comprendre c'est le schéma du moteur.
Regarde ici : http://www.jardimat-motoculture.com/briggs-stratton....
Si tu peux le trouver.
09T502-0111
Tout porte à croire à un encrassement entre le reservoire et la poire.
Grace à ton lien, je regardé l'éclaté et il y a apparement un filtre
(mon anglais est approximatif)
Re: Tondeuse qui calle
de : La Norme Française
le :
On Mon, 09 May 2016 19:55:21 +0200, bp
a écrit: Voir si la poire une fois détachée du tube d'essence qui vient du
reservoir reprend sa forme
Non si oui voir la mise à l'air libre du reservoir, va pas chercher trop
loin. S'il démarre bien prend son regime correcte pendant quelques
temps puis ralenti et fini par caler c'est une aspiration de l'essence
par le carburateur qui devient difficile.
avant de tout démonter regarde si le bouchon du reservoir à une petite
valve à l'interieur ou même n'a qu'un simple trou.
voir si au cours de l'hiver une bestiole n'a pas fait son cocoon dans
ce trou.
Au moment ou le moteur commence à relentir et que la poire s'enfonce,
j'ouvre le bouchon du reservoir et cela ne change rien, ça cale. Sinon voir s'il n'y a pas un petit tuyau qui part du reservoir et ne va
nulle part mais a comme but de laisser la pression s'équilibrer entre
le reservoir et l'air libre.
Non, il n'y a rien. Si vraiment ce n'est pas ça tu auras le temps de verifier ce que l'on
t'a proposé dans les post précédents
Je vais quand même demonter le carbu du reservoire pour voir s'il n'y
a pas de saleté dans le reservoire ou au niveau du "filtre" à escence. http://www.motoculture-distri-piece.fr/boutique/images produits/5208067-1-z.jpg....
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire
de : bp
le :
Le 09/05/2016 18:08, La Norme Française c'est pas le FN a écrit : a écrit:
Alors justement, j'allais y venir. Voila à quoi ça ressemble. http://www.motoculture-distri-piece.fr/carburateur-reservoir-pour-moteur-briggs-stratton-carburation-carburateur-complet,fr,4,2201.cfm
J'ai retiré les vis et sorti ce carbu/resevoir et j'ai pas trouvé de
vis jaune. La poire reste enfoncée.
J'ai la sortie qui va vers la pipe de chépakoi directement dans le
moteur par le dessus, et l'autre (coudé caoutchouc) qui va dans un
tuyau métal au dessus du moteur jusque du côté de l'échappement (pour
voir où àa va exactement je dois démonter l'echappement).
Je suis pas du métier, et j'ai du mal dans ce cas de figure à
comprendere le cheminement entre le reservoir et la poire et le
réservoire et le volet du carbu (qui est relié à des ressort pour
ajuster la vitesse du moteur)
Est ce que l'escence arrive par le même chemin que la poire ?
Si c'est le cas, il est probable que le resevoir soit sale. J'ai pas
trouvé de filtre escence. Bonjour,
Ce qui pourrait aider à comprendre c'est le schéma du moteur.
Regarde ici : http://www.jardimat-motoculture.com/briggs-stratton....
Si tu peux le trouver.
Voir si la poire une fois détachée du tube d'essence qui vient du
reservoir reprend sa forme
si oui voir la mise à l'air libre du reservoir, va pas chercher trop
loin. S'il démarre bien prend son regime correcte pendant quelques
temps puis ralenti et fini par caler c'est une aspiration de l'essence
par le carburateur qui devient difficile.
avant de tout démonter regarde si le bouchon du reservoir à une petite
valve à l'interieur ou même n'a qu'un simple trou.
voir si au cours de l'hiver une bestiole n'a pas fait son cocoon dans
ce trou.
Sinon voir s'il n'y a pas un petit tuyau qui part du reservoir et ne va
nulle part mais a comme but de laisser la pression s'équilibrer entre
le reservoir et l'air libre.
Si vraiment ce n'est pas ça tu auras le temps de verifier ce que l'on
t'a proposé dans les post précédents
Re: Tondeuse qui calle
de : La Norme Française
le :
On Tue, 10 May 2016 08:43:41 +0200, capfree
a écrit: Pour acceder au filtre escence sous le carbu, ça craint ? (membrane,
joint, etc)
Le plus simple est de nettoyer le reservoir avec un produit pour oter
toutes les saletés qui trainent dedants, non ? NON!
Mais vous n'avez pas confirmé ou infirmé ma supposition, je risque de
parler pour rien, donc si c'est le modèle à pompe avec diaphragme et
membrane à clapet, il peut fonctionner avec du sable au fond du
réservoir tellement les filtres sont bien faits, c'est vital avec ce
système apparemment si simple.
Je ne peux pas confirmer ou infirmer car je n'en sais rien. Vous comprenez la nécessité du soin à l'intervention, et aussi de ne pas
appliquer des recettes mais observer et réfléchir. Des photos proches et précises seraient les bienvenues.
Je peux pas faire mieux que : http://www.motoculture-distri-piece.fr/carburateur-res....,fr,4,2201.cfm
Re: Tondeuse qui calle
de : La Norme Française
le :
On Mon, 9 May 2016 21:23:24 +0200, capfree
a écrit: dans la page que vous aviez indiqué, résultat intéressant: la poire est
associée aux membranes faisant fonction de soupapes de la pompe à essence http://www.motoculture-distri-piece.fr/boutique/recherche resul....
Pour acceder au filtre escence sous le carbu, ça craint ? (membrane,
joint, etc)
Le plus simple est de nettoyer le reservoir avec un produit pour oter
toutes les saletés qui trainent dedants, non ?
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire
de : bp
le :
Jide a exprimé avec précision : Le Sun, 08 May 2016 20:06:39 +0200, La Norme Française c'est pas le FN a
écrit: Est ce que quelqu'un à une idée d'où vient le problème ou à une question
? 90% des problèmes viennent de l'allumage et les 10% restants...de
l'allumage! Mais en général on s'acharne sur l'essence ,et quand tout est
déréglé.. on insiste!
Avant tout ,essayer d'enlever ( le temps de l'essai!)
l'antiparasite en branchant directement le fil sur la bougie ,
éventuellement changer la bougie .
J.D.
l'allumage qui fonctionne bien pendant un moment et le moteur ralentit
tout doucement puis s'arrête, je peserai pour l'allumage à un problème
de condensateur mais je ne pense pas qu'il existe et comme dit plus
haut la poire ne resterait pas comprimée
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire
de : alain191
le :
Jide a écrit: Le Tue, 10 May 2016 19:05:04 +0200, Gilles 80rt a écrit:
> l'allumage qui met la pompe d'amorçage sous vide c'est quand même un cas
> extrême...
Difficile de faire un vrai diagnostic au hasard, sans connaitre
exactement les fonctions des différents composants et leur relation. Un
constat simple: lorsque l'essence n'arrive plus on a d'abord des ratés et
un cafouillage avant l'arrêt final, avec un allumage défaillant c'est
l'arrêt net.
J'ajouterai que l'on observe parfois une légère montée en régime avant
le calage. Du moins avec les deux temps.
Alain
Re: Tondeuse qui calle au bout de
de : "Marc M."
le :
Jide a exprimé avec précision : Le Sun, 08 May 2016 20:06:39 +0200, La Norme Française c'est pas le FN a
écrit: Est ce que quelqu'un à une idée d'où vient le problème ou à une question
? 90% des problèmes viennent de l'allumage et les 10% restants...de
l'allumage! Mais en général on s'acharne sur l'essence ,et quand tout
est déréglé.. on insiste!
Avant tout ,essayer d'enlever ( le temps de l'essai!)
l'antiparasite en branchant directement le fil sur la bougie ,
éventuellement changer la bougie .
J.D. l'allumage qui fonctionne bien pendant un moment et le moteur ralentit
tout doucement puis s'arrête, je peserai pour l'allumage à un problème
de condensateur mais je ne pense pas qu'il existe et comme dit plus haut
la poire ne resterait pas comprimée
Surtout que si mes souvenirs sont bons, c'était pour les moteurs avec
vis platinées, et il me semble que ça n'existe plus depuis longtemps.
Re: Tondeuse qui calle au bout de 2mn et la poire
de : bp
le :
l'allumage qui fonctionne bien pendant un moment et le moteur ralentit
tout doucement puis s'arrête, je peserai pour l'allumage à un problème
de condensateur mais je ne pense pas qu'il existe et comme dit plus haut
la poire ne resterait pas comprimée Surtout que si mes souvenirs sont bons, c'était pour les moteurs avec vis
platinées, et il me semble que ça n'existe plus depuis longtemps.
effectivement mais j'en suis resté aux moteurs de mobylette de mon
enfance
Re: Tondeuse qui calle au bout de
de : "Marc M."
le :
Marc M. a écrit : l'allumage qui fonctionne bien pendant un moment et le moteur ralentit
tout doucement puis s'arrête, je peserai pour l'allumage à un problème
de condensateur mais je ne pense pas qu'il existe et comme dit plus haut
la poire ne resterait pas comprimée Surtout que si mes souvenirs sont bons, c'était pour les moteurs avec
vis platinées, et il me semble que ça n'existe plus depuis longtemps. effectivement mais j'en suis resté aux moteurs de mobylette de mon enfance
Que de souvenirs, effectivement pb de condensateur sur mon 104 peugeot
(qu'il était moche pour l'époque). Il m'a fallut un moment avant de
trouver le problème.
