Bonjour
Je vais faire tourner un axe de roue creux pour une moto, afin d'adapter
une fourche différente de celle d'origine.
J'acais eu une première proposition par un tourneur de le raliser en
inox, je vais finalement confier le travail à un autre tourneur plus
proche de chez moi qui, vu la destination de la pièce, refuse de la
tourner en inox mais me propose plutôt de la réaliser en acier 30CND8
traité.
D'après lui, c'est beaucoup plus adapté du point de vue résistance,
l'inox aurait été trop "élastique".
Des avis ?
Question subsidiaire : j'envisage de procéder ensuite à un zingage
galvanique maison pour éviter l'oxydation. Ca vous paraît jouable, y'a
d'autres solutions simples et économiques ?
Re: Usinage d'un axe de roue creux
de : "Testadura"
le :
Je vais faire tourner un axe de roue creux pour une moto, afin
d'adapter une fourche différente de celle d'origine.
J'acais eu une première proposition par un tourneur de le raliser en
inox, je vais finalement confier le travail à un autre tourneur plus
proche de chez moi qui, vu la destination de la pièce, refuse de la
tourner en inox mais me propose plutôt de la réaliser en acier 30CND8
traité.
D'après lui, c'est beaucoup plus adapté du point de vue résistance,
l'inox aurait été trop "élastique".
Des avis ?
je m'étais un peu renseigné pour une jante alu de moto qui a trop de jeu sur
l'axe,
il faudrait faire une bague à rentrer en force et coller.
d'après ce que m'avait dit le tourneur il fallait un alliage compatible.
Finalement j'ai laissé tomber, tant que ça roule.
L'atelier du Roule toujours à Maisons Alfort fait faire ce type de travail
assez souvent avec des tourneurs qui ont l'habitude.
Vous pouvez leur demander leur avis sur les matériaux à utiliser ils sont
sur l'annuaire et sur le web. Question subsidiaire : j'envisage de procéder ensuite à un zingage
galvanique maison pour éviter l'oxydation. Ca vous paraît jouable, y'a
d'autres solutions simples et économiques ?
Vous comptez électrozinger toute la jante?
le problème sera l'épaisseur sur l'axe
Re: Usinage d'un axe de roue creux
de : Yves CARL
le :
Francis Chartier a écrit : Bonjour
Je vais faire tourner un axe de roue creux pour une moto, afin d'adapter
une fourche différente de celle d'origine.
J'acais eu une première proposition par un tourneur de le raliser en
inox, je vais finalement confier le travail à un autre tourneur plus
proche de chez moi qui, vu la destination de la pièce, refuse de la
tourner en inox mais me propose plutôt de la réaliser en acier 30CND8
traité.
D'après lui, c'est beaucoup plus adapté du point de vue résistance,
l'inox aurait été trop "élastique".
Vui, pis j'ai lu l'autre fil et la réponse, ben tout pareil : inox,
mécaniquement, c'est pas top. Et l'alu creux, là, j'aurais pas
confiance. Un acier adapté me semble plus indiqué. Si tu veux aller
jusqu'à l'acier au titane, tu pourrais même le faire supermince qu'il
tiendrait encore quand ta fourche serait pliée. Des avis ?
Question subsidiaire : j'envisage de procéder ensuite à un zingage
galvanique maison pour éviter l'oxydation. Ca vous paraît jouable, y'a
d'autres solutions simples et économiques ?
Oui, faut juste faire gaffe aux tolérances : si c'est monté serré au
départ, p'têt ça aura du mal à rentrer une fois zingué (ça rajoute quand
même de l'épaisseur, ce traitement, sinon il est trop fragile). Donc
faut prévoir lors du tournage.
Et, de toute façon, faudra quand même graisser au montage.
Aigle bavard
Re: Usinage d'un axe de roue creux
de : Francis Chartier
le :
Dans l'article , > Question subsidiaire : j'envisage de procéder ensuite à un zingage
> galvanique maison pour éviter l'oxydation. Ca vous paraît jouable, y'a
> d'autres solutions simples et économiques ? Vous comptez électrozinger toute la jante?
Non, la jante est en alu, je compte zinguer l'axe et les entretoises qui
sont en acier. le problème sera l'épaisseur sur l'axe
Mouais.
Bon au pire ça va se terminer avec de la graisse :).
Re: Usinage d'un axe de roue creux
de : amiga17
le :
Dans son message précédent, Francis Chartier a écrit : Dans l'article , Question subsidiaire : j'envisage de procéder ensuite à un zingage
galvanique maison pour éviter l'oxydation. Ca vous paraît jouable, y'a
d'autres solutions simples et économiques ? Vous comptez électrozinger toute la jante? Non, la jante est en alu, je compte zinguer l'axe et les entretoises qui
sont en acier. le problème sera l'épaisseur sur l'axe Mouais.
Bon au pire ça va se terminer avec de la graisse :).
Bonsoir,
c'est vrai ce qui a été dit, l'acier 30NCD8 (ou un autre acier
compatible, faut voir) sera très nettement supérieur à l'inox qui est
un métal mou. Par contre, un zingage pour un axe de roue, je dirai que
ça ajoutera de l'épaisseur et que ça ne tiendra pas à l'usage. Si ton
tourneur le peut (et normalement il doit pouvoir), à mon avis une
parkérisation grasse serait bien mieux. Cela te donnera un axe noir
bien protégé de la rouille (à l'origine la parkérisation sert à ça)
mais en plus, le métal parkérisé retient bien l'huile, aide à la
lubrification et ne rajoute pas d'épaisseur par contre, ça ne prend que
sur l'acier (pas sur inox, alu ou autre métal).
A+
Re: Usinage d'un axe de roue creux
de : Francis Chartier
le :
Dans l'article , Par contre, un zingage pour un axe de roue, je dirai que
ça ajoutera de l'épaisseur et que ça ne tiendra pas à l'usage.
Oui, c'est visiblement un problème. Si ton
tourneur le peut (et normalement il doit pouvoir), à mon avis une
parkérisation grasse serait bien mieux. Cela te donnera un axe noir
bien protégé de la rouille (à l'origine la parkérisation sert à ça)
Il ne fait pas de traitement de métal, je lui ai demandé. mais en plus, le métal parkérisé retient bien l'huile, aide à la
lubrification et ne rajoute pas d'épaisseur par contre, ça ne prend que
sur l'acier (pas sur inox, alu ou autre métal).
Et éventuellement un bronzage à chaud comme ça se pratique en armurerie,
ça conviendrait ?
Paqrce qu'ici à la campagne entre gironde et dordogne, c'est pas ce qui
manque les armureries.
En plus noir, ce serait assorti au reste de la moto et de la fourche. :)
Re: Usinage d'un axe de roue creux
de : Francis Chartier
le :
Dans l'article , Et éventuellement un bronzage à chaud comme ça se pratique en armurerie,
ça conviendrait ?
Paqrce qu'ici à la campagne entre gironde et dordogne, c'est pas ce qui
manque les armureries.
Bon, l'armurier du coin peut me faire un brunissage à chaud pour pas
très cher, du même type que ce qu'il fait pour les protection/finitions
de canons de fusil..
Vous pensez que ça sera assez eficace du point de vue protection contre
la corrosion ?
Re: Usinage d'un axe de roue creux
de : Yves CARL
le :
Francis Chartier a écrit : Dans l'article , Et éventuellement un bronzage à chaud comme ça se pratique en armurerie,
ça conviendrait ?
Paqrce qu'ici à la campagne entre gironde et dordogne, c'est pas ce qui
manque les armureries. Bon, l'armurier du coin peut me faire un brunissage à chaud pour pas
très cher, du même type que ce qu'il fait pour les protection/finitions
de canons de fusil..
Vous pensez que ça sera assez eficace du point de vue protection contre
la corrosion ?
Pas sûr. Le traitement thermique au sable donne un bel aspect sur un
fusil parce que dès que les chasseux rentrent de leur carn.... sport, il
prennent soin de leurs jouets et les chouchoutent : une piqûre de
rouille sera tout de suite vue et astiquée.
Un axe de roue qui reste planqué à l'humidité pendant des mois entiers,
je sais pas ce que ça peut donner.
D'un autre côté, ça ne peut que faire du bien, c'est forcément mieux que
rien. Mais je me reposerais pas à donf' la-dessus et je graisserais
comme si le métal était nu.
Aigle maniaque
Re: Usinage d'un axe de roue creux
de : amiga17
le :
Yves CARL a formulé la demande : Francis Chartier a écrit : Dans l'article , Et éventuellement un bronzage à chaud comme ça se pratique en armurerie,
ça conviendrait ?
Paqrce qu'ici à la campagne entre gironde et dordogne, c'est pas ce qui
manque les armureries. Bon, l'armurier du coin peut me faire un brunissage à chaud pour pas très
cher, du même type que ce qu'il fait pour les protection/finitions de
canons de fusil..
Vous pensez que ça sera assez eficace du point de vue protection contre la
corrosion ? Pas sûr. Le traitement thermique au sable donne un bel aspect sur un fusil
parce que dès que les chasseux rentrent de leur carn.... sport, il prennent
soin de leurs jouets et les chouchoutent : une piqûre de rouille sera tout de
suite vue et astiquée.
Un axe de roue qui reste planqué à l'humidité pendant des mois entiers, je
sais pas ce que ça peut donner.
D'un autre côté, ça ne peut que faire du bien, c'est forcément mieux que
rien. Mais je me reposerais pas à donf' la-dessus et je graisserais comme si
le métal était nu. Aigle maniaque
Tout à fait d'accord, les chasseurs sérieux (malheureusement, là aussi
il y a des sagouins :/ ) prennent soin de leur arme et la huile ou la
graisse régulièrement donc un traitement façon fusil de son arbre
demandera un graissage régulier si le traitement tient car un arbre de
roue, ça travaille bien plus à l'usure qu'un canon de fusil. Par
contre, même s'il ne le fait pas lui même, ça m'étonne que son tourneur
ne connaisse pas quelqu'un capable de lui parkériser sa pièce...