Salut !
J'utilise de temps à autre du WD 40 ; jusqu'à présent, je ne suis jamais
arrivé à vider complètement une bombe, il reste toujours du produit,
apparemment plus assez de gaz propulseur !
Ça vous le fait aussi ?
Djeel a écrit:
Salut !
J'utilise de temps à autre du WD 40 ; jusqu'à présent, je ne suis
jamais arrivé à vider complètement une bombe, il reste toujours du
produit, apparemment plus assez de gaz propulseur !
Ça vous le fait aussi ?
Merci à tous pour vos réponses...
Le 27/12/2007, Djeel a supposé :
Salut !
J'utilise de temps à autre du WD 40 ; jusqu'à présent, je ne suis jamais
arrivé à vider complètement une bombe, il reste toujours du produit,
apparemment plus assez de gaz propulseur !
Ça vous le fait aussi ?
Pas en bidon de 5 litres et pulvé. (de 35 à 45 ¤ le bidon).
125 ¤ les 25 litres.
"Djeel" a écrit :
Salut !
J'utilise de temps à autre du WD 40 ; jusqu'à présent, je ne suis jamais
arrivé à vider complètement une bombe, il reste toujours du produit,
apparemment plus assez de gaz propulseur !
Ça vous le fait aussi ?
"Franck T" a écrit :
"Djeel" a écrit :
> Salut !
> J'utilise de temps à autre du WD 40 ; jusqu'à présent, je ne suis jamais
> arrivé à vider complètement une bombe, il reste toujours du produit,
> apparemment plus assez de gaz propulseur !
> Ça vous le fait aussi ?
>
Pareil. Mais je ruse : un petit coup de souflette sur le bout blanc
propulseur (à 2 bars, pas plus et sans emboiter, juste en posant en bout de
bombe) et hop, c'est reparti pour un tour. Et en plus, on ne s'en met pas du
tout partout comme on pourrait le penser dans un premier temps.
Bonne soirée,
Combi72 (qui aime bien le wd40 ! :-)
Franck T écrivit dans le post:
||
Pour info sur le WD40 :
http://www.wd40.fr/media/images/WD40%20Liste%20....
n.pdf
La 167 est la plus intéressante
Sinon, c'est vrai tout ca ?
Franck T écrivit dans le post:
||
[Supersede]
Pour info sur le WD40 :
http://www.wd40.fr/media/images/WD40%20Liste%20....
n.pdf
La 166 est la plus intéressante
Sinon, c'est vrai tout ca ?
"combi72" a écrit
Pareil. Mais je ruse : un petit coup de souflette sur le bout blanc
propulseur (à 2 bars, pas plus et sans emboiter, juste en posant en bout
de
bombe) et hop, c'est reparti pour un tour. Et en plus, on ne s'en met pas
du
tout partout comme on pourrait le penser dans un premier temps.
Merci pour le truc.
Claude
combi72 a écrit :
Salut !
J'utilise de temps à autre du WD 40 ; jusqu'à présent, je ne suis jamais
arrivé à vider complètement une bombe, il reste toujours du produit,
apparemment plus assez de gaz propulseur !
Ça vous le fait aussi ?
Pareil. Mais je ruse : un petit coup de souflette sur le bout blanc
propulseur (à 2 bars, pas plus et sans emboiter, juste en posant en bout de
bombe) et hop, c'est reparti pour un tour. Et en plus, on ne s'en met pas du
tout partout comme on pourrait le penser dans un premier temps.
Bonne soirée,
Combi72 (qui aime bien le wd40 ! :-)
Ah le bon truc,
Merci :-)
"kikit" a écrit :
Franck T écrivit dans le post:
||
[Supersede]
Pour info sur le WD40 :
http://www.wd40.fr/media/images/WD40%20Liste%20....
n.pdf
La 166 est la plus intéressante
Sinon, c'est vrai tout ca ?
Bon, c'est vrai il y a peut etre un peu de "marketing" là dedans
mais il faut reconnaitre que c'est un produit efficace et polyvalent.
( je n'ai pas d'interets ches eux... )
"Franck T" a écrit :
Bon, c'est vrai il y a peut etre un peu de "marketing" là dedans
un peu, beaucoup meme, car l'on obtient d'aussi bons resultats; sinon mieux,
bien moins cher, mais avec differents produits, suivant le besoin.
mais il faut un stock de produits !
mais il faut reconnaitre que c'est un produit efficace et polyvalent.
tout a fait d'accord, mais quesqu'il pue ;-))
Philou22 a écrit :
Le 27/12/2007, Djeel a supposé :
Salut !
J'utilise de temps à autre du WD 40 ; jusqu'à présent, je ne suis
jamais arrivé à vider complètement une bombe, il reste toujours du
produit, apparemment plus assez de gaz propulseur !
Ça vous le fait aussi ?
Pas en bidon de 5 litres et pulvé. (de 35 à 45 ¤ le bidon).
mais ... mais mais! vous faite tout quoi avec ce produit? perso j'en ai
une petite bonbonne, j'en ai pour 125 ans au moins!
en fait je trouve que c'est ideal pour presque rien... pratique pour
dépanner, c'est tout!
Rufus Larondelle a formulé ce jeudi :
Philou22 a écrit :
Le 27/12/2007, Djeel a supposé :
Salut !
J'utilise de temps à autre du WD 40 ; jusqu'à présent, je ne suis jamais
arrivé à vider complètement une bombe, il reste toujours du produit,
apparemment plus assez de gaz propulseur !
Ça vous le fait aussi ?
Pas en bidon de 5 litres et pulvé. (de 35 à 45 ¤ le bidon).
mais ... mais mais! vous faite tout quoi avec ce produit? perso j'en ai une
petite bonbonne, j'en ai pour 125 ans au moins!
en fait je trouve que c'est ideal pour presque rien... pratique pour
dépanner, c'est tout!
Remorque bateau, moteur bateau, remorque Jet SKI, moteur Jet Ski,
Moteur voiture, vélo, motos, bricolage en tout genre.
Mes 25 litres devraient faire 5 ans (j'en consommais un bidon de 5
litres par an environ)
Après une sortie en Jet Ski, rinçage remorque, pulvérisation sur toute
la remorque; pulvérisation sur le moteur et la turbine du Jet.
Le moteur du bateau lui aussi : décapotage, pulvé 2-3 fois l'an.
Les vélos ne servant pas souvent, je les pulvérise de WD40 . Idem les
moteurs de voitures, articulations et autres . Attention : pas sur la
courroie de distri.
Pour le moindre truc à protégéer de la rouille (perceuse colonne, étau
...), je pulvérise régulièrement.
Rénover certains plastiques aussi.
Au total, les 5 litres y passent assez régulièrement.
Rufus Larondelle a écrit:
mais ... mais mais! vous faite tout quoi avec ce produit? perso j'en ai
une petite bonbonne, j'en ai pour 125 ans au moins!
Après avoir nettoyé un quad ou une motocross, on pulvérise du
wd40 sur tout le moteur et le chassis pour protéger les pieces
de la corrosion.
Dans ces conditions il en faut de grande quantité, car on nettoie
après chaque sortie.
Certain utilise un mélange d'huile de vidange et de white spirit
qui a des caractéristiques très proches du wd40. Et c'est nettement
mois cher :p
(jamais essayé cependant)
"Rufus Larondelle" a écrit dans le message de
en fait je trouve que c'est ideal pour presque rien... pratique pour
dépanner, c'est tout!
pour dejeuner ? boeurk l'odeur; je prefere du pate de campagne.
comme tu dis, c'est ideal pour .... rien, mais on ne risque rien a en
mettre partout.
sauf sur les tartines peut etre ?
bon petit dej ;-))
"Rufus Larondelle" a écrit dans le message de
> en fait je trouve que c'est ideal pour presque rien... pratique pour
> dépanner, c'est tout!
pour dejeuner ? boeurk l'odeur; je prefere du pate de campagne.
comme tu dis, c'est ideal pour .... rien, mais on ne risque rien a en
mettre partout.
sauf sur les tartines peut etre ?
bon petit dej ;-))
:-))
Vous pensez que ça peut être efficace pour nettoyer les lunettes? ;-)))
combi72 a émis l'idée suivante :
:-))
Vous pensez que ça peut être efficace pour nettoyer les lunettes? ;-)))
celles de Kagoinces d'un garage tres cambouissées ?
probablement.... ;-)
jeanjean a formulé ce vendredi :
Rufus Larondelle a écrit:
mais ... mais mais! vous faite tout quoi avec ce produit? perso j'en ai une
petite bonbonne, j'en ai pour 125 ans au moins!
Après avoir nettoyé un quad ou une motocross, on pulvérise du
wd40 sur tout le moteur et le chassis pour protéger les pieces
de la corrosion.
Dans ces conditions il en faut de grande quantité, car on nettoie
après chaque sortie.
Certain utilise un mélange d'huile de vidange et de white spirit
qui a des caractéristiques très proches du wd40. Et c'est nettement
mois cher :p
(jamais essayé cependant)
On tombe à 5 ¤ le litre par 25 litres, soit 125 ¤ le bidon.
Ce n'est pas rien, mais cela diminue beaucoup le prix au litre (9 ¤ en
bidon de 5 litres)