Suite: Fusible et régulateur

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de : Franck
le :dimanche 04 mai 2008 a 19h23

Suite de l'aventure du fusible qui saute...
Aux bornes, j'ai bien 15.2V, mais.... si je continue la
mesure, l'intensité grimpe sans cesse.
J'ai arrété au bout d'une minute : tensoin aux bormnes de la batterie de
17 Volts, moteur au ralenti
donc :
-1- le régulateur ne fait pas son boulot ?
-2- ca peut grimper longtemps ;-) ? Je roule comme ça depuis quleque
temps et je ne voudrais rien cramer...
Merci,
Franck

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Re: Suite: Fusible et régulateur
de : "Neuya"
le : dimanche 04 mai 2008 a 21h07

Aux bornes, j'ai bien 15.2V, mais.... si je continue la
mesure, l'intensité grimpe sans cesse.
J'ai arrété au bout d'une minute : tensoin aux bormnes de la batterie
de 17 Volts, moteur au ralenti
-1- le régulateur ne fait pas son boulot ?
AMHA ça ressemble méchamment à un régulateur fusillé...
-2- ca peut grimper longtemps ;-) ? Je roule comme ça depuis quleque
temps et je ne voudrais rien cramer...
Ca m'est arrivé sur un SV, ça montait jusqu'à 18 je crois me souvenir...
(Mesure faite pas le mécano)
Mais ça peut redescendre, c'est fluctuant...
Pourquoi n'avoir pas posté sur fr.rec.moto ?
Je pense que tu aurais déjà eu un mec qui serait passé chez toi pour
t'aider à dépanner...
:-))
V

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Re: Suite: Fusible et régulateur
de : "patati"
le : lundi 05 mai 2008 a 10h35

Cela m'est arrivé sur une Fiat. 21 Volts et la batterie qui "bouillait"..
c'étai l'alternateur/redresseur qui était foutu.
"Franck" a écrit :
Suite de l'aventure du fusible qui saute...
Aux bornes, j'ai bien 15.2V, mais.... si je continue la
mesure, l'intensité grimpe sans cesse.
J'ai arrété au bout d'une minute : tensoin aux bormnes de la batterie de
17 Volts, moteur au ralenti
donc :
-1- le régulateur ne fait pas son boulot ?
-2- ca peut grimper longtemps ;-) ? Je roule comme ça depuis quleque
temps et je ne voudrais rien cramer...
Merci,
Franck

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Re: Suite: Fusible et régulateur
de : Jo Amiens
le : samedi 17 mai 2008 a 17h14

On 4 mai, 19:23, Franck a écrit:
Suite de l'aventure du fusible qui saute...
J'ai pas vu le début
-1- le régulateur ne fait pas son boulot ?
Il est HS, ne pas rouler le changer.
-2- ca peut grimper longtemps ;-) ? Je roule comme ça depuis quleque
temps et je ne voudrais rien cramer...
Ton alternateur doit pouvoir donner dans les 70 volts mais ça cramera
avant, de toute façon tu ne risque rien de pire qu'un incendie
Merci,
De rien.

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Re: Suite: Fusible et régulateur
de : Ludovic
le : jeudi 22 mai 2008 a 23h35

Jojo, il faut suivre un peu... Le problème est résolu
depuis quelques tempsd déjà...

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