Bonjour,
Je suis en train de remettre en marche une moto MZ Kanuni 251 de 2000. http://dodin.info/piwigo/picture.php?/111411-dsc 0339/search/322
Celle-ci est équipée d'un pneu arrière qui semble trop gros pour ce
modèle - il fait 10 cm de haut (depuis la jante), contre 8 pour un pneu
standard.
Du coup, quand la moto est sur la béquille, le pneu touche le sol. Pas
top pour l'équilibre et très gênant pour le démarrage - encore au kick
sur ce modèle. Le pneu est presque neuf, je n'ai pas envie de le jeter :-).
Au garage, il suffit d'une cale, comme ici: http://www.cjoint.com/doc/15 10/EJloXWkWKac web-DSC05585-25090.jpg
Elle n'aurait pas besoin d'être aussi haute, mais comme le pneu fait 2cm
de trop il faudrait une cale de 3 cm.
Je vois donc deux solutions: mettre un pneu standard (moins de 40 euros)
et revendre le pneu actuel (mais pas si facile de trouver un client,
encore que vu son prix http://www.allopneus.com/DUNLOP-D402-90r....
ca vaut peut-être le coup :-)
mais d'abord je voudrais essayer de mettre une cale sous les pieds de
la béquille
sachant que si le pilote monte sur la moto béquillée la charge peut
atteindre 250kg, avez-vous une solution?
merci
jdd
Re: cale pour béquille
de : Jac
le :
sachant que si le pilote monte sur la moto béquillée la charge peut atteindre
250kg, avez-vous une solution?
Tu as demandé au mec qui fait démarrer les motos russes, il a peut-être
une solution !
Re: cale pour béquille
de : jdd
le :
Après mûre réflexion, jdd a écrit : sachant que si le pilote monte sur la moto béquillée la charge peut
atteindre 250kg, avez-vous une solution? Tu as demandé au mec qui fait démarrer les motos russes, il a peut-être
une solution !
j'en ai eu une (jupiter puis ural) pendant des années, mais presque
toujours attelées :-), et aucune difficulté de démarrage :-)
jdd
Re: cale pour béquille
de : Jac
le :
sachant que si le pilote monte sur la moto béquillée la charge peut atteindre
250kg, avez-vous une solution?
Tu as demandé au mec qui fait démarrer les motos russes, il a peut-être
une solution !
Re: cale pour béquille (HS pour MZ)
de : moi-meme
le :
Le Sun, 11 Oct 2015 18:06:04 +0200, bp a écrit : Je suis en train de remettre en marche une moto MZ Kanuni 251 de 2000. http://dodin.info/piwigo/picture.php?/111411-dsc 0339....
Complètement HS mais MZ :
j'ai une MZ ETZ 125
Un PB de joint de piston de frein avant : les joints commandés n'ont pas
le bon diamètre. Une adresse ?
Re: cale pour béquille (HS pour MZ)
de : jdd
le :
Le Sun, 11 Oct 2015 18:06:04 +0200, bp a écrit : Je suis en train de remettre en marche une moto MZ Kanuni 251 de 2000. http://dodin.info/piwigo/picture.php?/111411-dsc 0339/search/322 Complètement HS mais MZ :
j'ai une MZ ETZ 125
Un PB de joint de piston de frein avant : les joints commandés n'ont pas
le bon diamètre. Une adresse ?
demander là (si c'est bien une 125 2T)?: http://www.trophysport....
jdd
souder un gros boulon sous chaque pied, au besoin en souder 2 Elle paraît en alliage léger...
oui, ca n'empêche pas forcément (encore que quel alliage?), mais surtout
c'est une modif provisoire qui va disparaître dès que le pneu sera usé
(et après contrôle à l'instant, il n'est pas si neuf que ça).
merci
jdd
Re: cale pour béquille
de : bp
le :
jdd a exposé le 11/10/2015 : Bonjour,
Je suis en train de remettre en marche une moto MZ Kanuni 251 de 2000. http://dodin.info/piwigo/picture.php?/111411-dsc 0339/search/322
Celle-ci est équipée d'un pneu arrière qui semble trop gros pour ce modèle -
il fait 10 cm de haut (depuis la jante), contre 8 pour un pneu standard.
Du coup, quand la moto est sur la béquille, le pneu touche le sol. Pas top
pour l'équilibre et très gênant pour le démarrage - encore au kick sur ce
modèle. Le pneu est presque neuf, je n'ai pas envie de le jeter :-).
Au garage, il suffit d'une cale, comme ici: http://www.cjoint.com/doc/15 10/EJloXWkWKac web-DSC05585-25090.jpg
Elle n'aurait pas besoin d'être aussi haute, mais comme le pneu fait 2cm de
trop il faudrait une cale de 3 cm.
Je vois donc deux solutions: mettre un pneu standard (moins de 40 euros) et
revendre le pneu actuel (mais pas si facile de trouver un client, encore que
vu son prix http://www.allopneus.com/DUNLOP-D402-90r....
ca vaut peut-être le coup :-)
mais d'abord je voudrais essayer de mettre une cale sous les pieds de la
béquille
sachant que si le pilote monte sur la moto béquillée la charge peut atteindre
250kg, avez-vous une solution?
merci
jdd
souder un gros boulon sous chaque pied, au besoin en souder 2
Re: cale pour béquille
de : capfree
le :
Au garage, il suffit d'une cale, comme ici: http://www.cjoint.com/doc/15 10/EJloXWkWKac web....
Elle n'aurait pas besoin d'être aussi haute, mais comme le pneu fait 2cm
de trop il faudrait une cale de 3 cm.
souder un gros boulon sous chaque pied, au besoin en souder 2
Elle paraît en alliage léger...
Re: cale pour béquille
de : capfree
le :
Le 11/10/2015 18:30, capfree a écrit : souder un gros boulon sous chaque pied, au besoin en souder 2 Elle paraît en alliage léger... oui, ca n'empêche pas forcément (encore que quel alliage?), mais surtout
c'est une modif provisoire qui va disparaître dès que le pneu sera usé
(et après contrôle à l'instant, il n'est pas si neuf que ça).
merci
jdd
Percer à 8, un boulon et une cale, ça ne force pas beaucoup.
Je ne suis plus les motos depuis belle lurette, c'est une 250 2T ?
MZ est toujours taillé à la serpe et en 2015, disparu?
Re: cale pour béquille
de : capfree
le :
Le 11/10/2015 18:43, jdd a écrit : Le 11/10/2015 18:30, capfree a écrit : souder un gros boulon sous chaque pied, au besoin en souder 2 Elle paraît en alliage léger... oui, ca n'empêche pas forcément (encore que quel alliage?), mais surtout
c'est une modif provisoire qui va disparaître dès que le pneu sera usé
(et après contrôle à l'instant, il n'est pas si neuf que ça).
merci
jdd Percer à 8, un boulon et une cale, ça ne force pas beaucoup.
J'ai fouillé ;-) y'a moyen de mettre un gros collier avec une cale
autour du pied, un collier dans du fer plat de 10x4 http://dodin.info/piwigo/picture.php?/111428-dsc 0356....
Re: cale pour béquille
de : Jac
le :
Le 15/10/2015, jdd a supposé : j'en ai eu une (jupiter puis ural) pendant des années, mais presque toujours
attelées :-), et aucune difficulté de démarrage :-)
J'ai eu une MZ, c'est pas loin :)
A part la plaque arrière métallique que j'avais remplacée par une en
contreplaqué car elle se cassait régulièrement en deux à cause des
vibrations, pas de problème non plus.
