Bonjour,
Je refais faire le bas de la descente de garage.
Le problème actuellement avec une nouvelle voiture,celle-ci frotte à
l'entrée du garage. Je rentre en marche avant.
J'ai mis des cales en bois de 3 cm pour éviter de justesse que l'avant ne
frotte. http://www.cjoint.com/c/GBhjjceBnV3
Dimensions avant de la voiture.L'image est un peu petite mais lisible. http://www.cjoint.com/....
Quelles modifications apporter pour éviter ce problème.
La descente sera en prolongement des pavés du haut.
Le regard sera refait à l'identique.
Je fais confiance à l'artisan qui va faire les travaux,mais j'aimerai en
discuter avec lui en ayant une idée des modifications à apporter .
Merci.
H = 20
L = 100
=> angle à ne pas dépasser = arctan(0.20) soit 11.3° sjnma
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : Gilles 80rt
le :
H = 20
L = 100
=> angle à ne pas dépasser = arctan(0.20) soit 11.3° sjnma
Euh!oui mais encore?
11.3°
en réalité sans doute un peu plus car la cote 100 que tu donnes est à
priori le point de contact du pneu avec le sol à l'aplomb de l'axe de
roue. Si tu bloques une règle entre pneu et route et que tu la relèves
jusqu'à toucher le bouclier ça va te donner un angle surement un peu
supérieur.
Si ça ne passe pas il va falloir casser l'angle de ta pente en 2
segments pour arriver à passer sans frotter : une première partie à
11.3°, sur quelques dizaines de cm, puis deuxième partie plus raide.
Gaffe ensuite à l'atterrissage en haut pour ne pas accrocher le chassis
au milieu de la voiture...
sjnma ????
Si Je Ne M'Abuse
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : Olivier B. < olivier.2a
le :
On Tue, 7 Feb 2017 10:23:48 +0100, Cyberpapy Henry
a écrit: Bonjour,
Je refais faire le bas de la descente de garage.
Le problème actuellement avec une nouvelle voiture,celle-ci frotte à
l'entrée du garage. Je rentre en marche avant.
J'ai mis des cales en bois de 3 cm pour éviter de justesse que l'avant ne
frotte. http://www.cjoint.com/c/GBhjjceBnV3
Dimensions avant de la voiture.L'image est un peu petite mais lisible. http://www.cjoint.com/....
Quelles modifications apporter pour éviter ce problème.
La descente sera en prolongement des pavés du haut.
Le regard sera refait à l'identique.
Je fais confiance à l'artisan qui va faire les travaux,mais j'aimerai en
discuter avec lui en ayant une idée des modifications à apporter .
Merci.
on a le pivot (les roues avant), la valeur dont doit remonter le nez
et la distance entre le nez et le pivot ce qui grosso modo devrait
nous donner l'angle. Reste la distance entre le pivot et le train
arrière pour savoir de combien ça implique de descendre...
sinon y'a ça https://www.youtube.com/watch?v=mEZEqB64Hw4
;-)
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : Geo
le :
Bonjour J'ai mis des cales en bois de 3 cm pour éviter de justesse que l'avant ne
frotte.
amha vous avez la solution.
L'idéal serait de faire un arrondi au lieu d'un angle entre le sol et
la pente.
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : jdd
le :
J'aurai dû acheter une ancienne DS ,qui pouvait adapter la hauteur (
suspension hydraulique)
ou un 4x4
chez moi c'est un seuil en sortie de jardin qui frotte souvent (la rue
est 10 cm plus bas que la maison), mais dans un domicile précédent avec
garage très bas j'ai eu plein de problèmes
jdd
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : Jo Engo
le :
Le Wed, 08 Feb 2017 09:23:34 +0100, jdd a écrit : ou un 4x4
Sauf que le 4x4 est trop haut et ne va pas dans le garage
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : Cyberpapy Henry
le :
Le mardi 7 février 2017 à 10:56:39,, je vois que tu as écrit :
Bonjour, Quelles modifications apporter pour éviter ce problème.
H = 20
L = 100
=> angle à ne pas dépasser = arctan(0.20) soit 11.3° sjnma
Euh!oui mais encore?
11.3° sjnma ????
Merci
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : Alf92
le :
Cyberpapy Henry : 11.3° sjnma ????
Merci
Si jeune Mabuse...
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : Cyberpapy Henry
le :
Le mardi 7 février 2017 à 21:36:35,, je vois que tu as écrit :
Bonjour en réalité sans doute un peu plus car la cote 100 que tu donnes est à
priori le point de contact du pneu avec le sol à l'aplomb de l'axe de
roue. Si tu bloques une règle entre pneu et route et que tu la relèves
jusqu'à toucher le bouclier ça va te donner un angle surement un peu
supérieur.
Si ça ne passe pas il va falloir casser l'angle de ta pente en 2
segments pour arriver à passer sans frotter : une première partie à
11.3°, sur quelques dizaines de cm, puis deuxième partie plus raide.
Gaffe ensuite à l'atterrissage en haut pour ne pas accrocher le chassis
au milieu de la voiture...
Je crois avoir compris sjnma ,-)
Merci pour ces indications.Je pourrais en parler avec l'artisan (c'est un
très bon) avant le commencement des travaux.
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : Cyberpapy Henry
le :
Le mardi 7 février 2017 à 17:16:18,, je vois que tu as écrit :
Bonjour 11.3° sjnma ????
Si jeune Mabuse...
Ah! merci docteur;-)
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : Cyberpapy Henry
le :
Le mercredi 8 février 2017 à 09:07:44,, je vois que tu as écrit :
Bonjour amha vous avez la solution.
L'idéal serait de faire un arrondi au lieu d'un angle entre le sol et
la pente.
Oui bien sûr,mais le réhaussement de la roue correspond au regard.
Les travaux devraient débuter lundi,et là je verrai quelle est la solution
adoptée par l'artisan.
Merci
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : gerardel
le :
Cyberpapy Henry a formulé ce mercredi : Le mercredi 8 février 2017 à 09:07:44,, je vois que tu as écrit :
Bonjour
amha vous avez la solution.
L'idéal serait de faire un arrondi au lieu d'un angle entre le sol et
la pente.
Oui bien sûr,mais le réhaussement de la roue correspond au regard.
Tu ne pourrais pas doubler la grille du caniveau par une autre avec des
barreaux perpendiculaires fixés sur des caless de la forme voulue pour
obtenir la bonne courbe ?
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : gerardel
le :
gerardel a émis l'idée suivante : Cyberpapy Henry a formulé ce mercredi :
Le mercredi 8 février 2017 à 09:07:44,, je vois que tu as écrit :
Bonjour
amha vous avez la solution.
L'idéal serait de faire un arrondi au lieu d'un angle entre le sol et la
pente.
Oui bien sûr,mais le réhaussement de la roue correspond au regard.
Tu ne pourrais pas doubler la grille du caniveau par une autre avec des
barreaux perpendiculaires fixés sur des caless de la forme voulue pour
obtenir la bonne courbe ?
des cales
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : Cyberpapy Henry
le :
Le mercredi 8 février 2017 à 15:54:21,, je vois que tu as écrit :
Bonjour, Tu ne pourrais pas doubler la grille du caniveau par une autre avec des
barreaux perpendiculaires fixés sur des caless de la forme voulue pour
obtenir la bonne courbe ?
Celle-ci doit-être changée et le caniveau refait.Mais je n'ai pas bien
compris ce que tu proposes.
Merci
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : Cartomi
le :
gerardel a corrigé : gerardel a écrit :
Tu ne pourrais pas doubler la grille du caniveau par une autre avec des
barreaux perpendiculaires fixés sur des caless de la forme voulue pour
obtenir la bonne courbe ?
des cales
messages/remplacer le message (supersedes) ;-)
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : Cyberpapy Henry
le :
Le mercredi 8 février 2017 à 04:55:29,, je vois que tu as écrit :
Bonjour on ale pivot (les routes avant), la valeur dont doit remoner le nez et
la distance entre le nez et le pivot ce qui grosso modo devrait nous
donner l'angle.
Reste la distance entre le pivot et le train arrière pour savoir de
combien ça implique de descendre...
Merci. sinon y'a ça https://www.youtube.com/watch?v=mEZEqB64Hw4
J'aurai dû acheter une ancienne DS ,qui pouvait adapter la hauteur (
suspension hydraulique)
Re: Calcul d'une pente de garage...
de : Bastan
le :
Jo Engo a exprimé avec précision :
Une C5, c'est parfait !