Bonjour,
Suite à changement de la courroie de distrib + gallets + pompe à eau +
courroie accessoires sur ma Twingo I 1,2l-16S j'ai ce bruit : http://www.cjoint.com/....
En sortant du garage j'ai demandé au garagiste ce que c'était, il m'a
répondu : ça arrive, ça disparait au bout de 500km quand tout est bien
en place.
Ca fait déjà 1000km et le bruit est toujours là.
Problème, le garagiste est à 500km de chez moi (et oui la courroie de
distrib c'est 300¤ en province, 600¤ à Paris).
Donc j'aimerais bien savoir ce que c'est avant d'agir... ou non.
Par avance merci.
Re: [MECA] idendification bruit
de : Nul
le :
Le jeudi 23 mars 2017 12:33:13 UTC+1, Alf92 a écrit : Bonjour,
Suite à changement de la courroie de distrib + gallets + pompe à eau +
courroie accessoires sur ma Twingo I 1,2l-16S j'ai ce bruit : http://www.cjoint.com/....
En sortant du garage j'ai demandé au garagiste ce que c'était, il m'a
répondu : ça arrive, ça disparait au bout de 500km quand tout est bien
en place.
Ca fait déjà 1000km et le bruit est toujours là.
Problème, le garagiste est à 500km de chez moi (et oui la courroie de
distrib c'est 300€ en province, 600€ à Paris).
Donc j'aimerais bien savoir ce que c'est avant d'agir... ou non.
Par avance merci.
peut être pas la bonne courroie, un chouya trop large pour la/les poulies.
Regarde si elle n'a pas tendance à une forme concave ou convexe entre les poulies, quand le moteur tourne.
Re: [MECA] idendification bruit
de : jdd
le :
passer devant un garage et reposer la question sans rien dire sur ce qui
a été fait
bonne idée
jdd
Re: [MECA] idendification bruit
de : bp
le :
Alf92 avait prétendu : Bonjour,
Suite à changement de la courroie de distrib + gallets + pompe à eau +
courroie accessoires sur ma Twingo I 1,2l-16S j'ai ce bruit : http://www.cjoint.com/....
En sortant du garage j'ai demandé au garagiste ce que c'était, il m'a
répondu : ça arrive, ça disparait au bout de 500km quand tout est bien
en place.
Ca fait déjà 1000km et le bruit est toujours là.
Problème, le garagiste est à 500km de chez moi (et oui la courroie de
distrib c'est 300¤ en province, 600¤ à Paris).
Donc j'aimerais bien savoir ce que c'est avant d'agir... ou non.
Par avance merci.
passer devant un garage et reposer la question sans rien dire sur ce
qui a été fait
Re: [MECA] idendification bruit
de : jdd
le :
Donc j'aimerais bien savoir ce que c'est avant d'agir... ou non.
le vent siffle dans la rue du c...
c'est bien bruyant, en effet, mais aucune idée du pourquoi. Un roulement
serait inquiétant (j'ai eu une pompe à eau détruite en quelques semaines
et changée sous garantie...)
surtout depuis la réparation...
jdd
Re: [MECA] idendification bruit
de : Every body
le :
Alf92 avait prétendu : Bonjour,
Suite à changement de la courroie de distrib + gallets + pompe à eau +
courroie accessoires sur ma Twingo I 1,2l-16S j'ai ce bruit : http://www.cjoint.com/....
En sortant du garage j'ai demandé au garagiste ce que c'était, il m'a
répondu : ça arrive, ça disparait au bout de 500km quand tout est bien
en place.
Ca fait déjà 1000km et le bruit est toujours là.
Problème, le garagiste est à 500km de chez moi (et oui la courroie de
distrib c'est 300 en province, 600 à Paris).
Donc j'aimerais bien savoir ce que c'est avant d'agir... ou non.
Par avance merci.
Voilà ce que répond mon fils :
Cela peut être la courroie (de mémoire il y en a 2 je crois si il y a
la clim...) d'accessoires qui est un poil de cul trop serrée.
Mais le bruit me semble quasi normal, rien de bien flagrant, La mienne
fait quasi le même bruit.
Il a la clim en route?
Re: [MECA] idendification bruit
de : Sylvain POURRE
le :
peut être pas la bonne courroie, un chouya trop large pour la/les poulies.
Regarde si elle n'a pas tendance à une forme concave ou convexe entre les poulies, quand le moteur tourne.
C'est comme la lumière dans le frigo, pour la voir, il faut rentrer dans
le frigo ;-((
Manifestement, tu ne sais pas de quoi tu parles. As-tu vu beaucoup de
courroies de distribution trapézoïdales, qui tournent sur des poulies ?
Il y a peut-être des exceptions mais, à ma connaissance, pour garder le
calage de la distribution et éviter une coûteuse salade de soupapes, ce
sont des courroies crantées (qui ont peu à peu remplacé les chaînes ou
les engrenages).
Sylvain
Re: [MECA] idendification bruit
de : jdd
le :
Bonjour / Bonsoir Sylvain POURRE ******
Il y a peut-être des exceptions mais, à ma connaissance, pour garder
le calage de la distribution et éviter une coûteuse salade de
soupapes, ce sont des courroies crantées (qui ont peu à peu remplacé
les chaînes ou les engrenages).
...Et qui heureusement sont remplacées peu à peu par des chaines.
ni l'un ni l'autre
C'est navrant de voir comment les constructeurs arrivent à bousiller une
excellente idée...
Au début :-) les distributions étaient faites par des pignons ou des
chaines. J'ai commencé la mécanique en changeant un pignon de
distribution en celoron sur une... dauphine.
Mais les chaines s'usent (à changer aux 100.000 km sur ma moto BMW
K100), et quand elles s'usent la distribution se décale. Les pignons
sont plus chers. Les deux ont besoin d'un carter d'huile et de baigner
dedans, donc carter, étanchéité et coût.
Que plus est une chaine de qualité comme les chaines "morse",
silencieuses, sont franchement chères.
Alors qu'une courroie crantée peut durer toute la vie d'un moteur
(200.000 km sur certaines Honda), il suffit de les calculer pour cela!
Elles n'ont pas besoin de lubrification, ont une (relative) souplesse
qui permet d'absorber les chocs et les vibrations, et sont bon marché.
De plus, qui dit pas de lubrification dit pas de carter étanche, moins
d'huile et en définitive moins de poids.
Elles sont si bon marché que les constructeurs, au lieu de les calculer
pour durer on préféré les alléger encore plus et en faire des éléments
fragiles, à renouveler fréquemment.
Ils ne sont pas tous dans ce cas. J'ai en ce moment une C4 Picasso dont
la courroie est garantie 220.000 km.
jdd
Re: [MECA] idendification bruit
de : Sylvain POURRE
le :
manifestement tu n'est pas très futé non plus, à la lecture de mon post, si tu étais aussi doué que tu voudrais le faire croire, tu aurais détecté qu'il y avait méprise sur la nature de la courroie.
Manifestement, tu as eu un éclair de lucidité en choisissant ton pseudo ;-(
Re: [MECA] idendification bruit
de : jdd
le :
Le jeudi 23 mars 2017 23:38:25 UTC+1, Sylvain POURRE a écrit :
Nul a écrit :
peut être pas la bonne courroie, un chouya trop large pour la/les
poulies.
Regarde si elle n'a pas tendance à une forme concave ou convexe
entre les poulies, quand le moteur tourne.
C'est comme la lumière dans le frigo, pour la voir, il faut rentrer
dans le frigo ;-(( Manifestement, tu ne sais pas de quoi tu parles.
As-tu vu beaucoup de courroies de distribution trapézoïdales, qui
tournent sur des poulies ? Il y a peut-être des exceptions mais, à
ma connaissance, pour garder le calage de la distribution et éviter
une coûteuse salade de soupapes, ce sont des courroies crantées
(qui ont peu à peu remplacé les chaînes ou les engrenages).
manifestement tu n'est pas très futé non plus, à la lecture de mon
post, si tu étais aussi doué que tu voudrais le faire croire, tu
aurais détecté qu'il y avait méprise sur la nature de la courroie.
de toutes façons, crantées ou pas, ce sont des poulies (dentées dans le
cas de la courroie crantée)
par contre, effectivement, normalement une des poulies possède des
flasques pour tenir la courroie, trop large elle ne rentrerait pas.
jdd
Re: [MECA] idendification bruit
de : Sylvain POURRE
le :
.... en revanche le joint d'étanchéité de la pompe à eau commençait à fuire...
l'intervention ne fut donc pas inutile.
C'est pour cela, qu'en général, on en profite pour faire les 2
opérations de maintenance.
Ce n'est pas le prix du kit (courroie + galets) qui pèse le plus dans la
facture mais la main d’œuvre.
Autant profiter que le moteur soit ouvert pour tout faire et ne pas
devoir y revenir une seconde fois.
Re: [MECA] idendification bruit
de : Alf92
le :
Nul : Le jeudi 23 mars 2017 12:33:13 UTC+1, Alf92 a écrit :
Suite à changement de la courroie de distrib + gallets + pompe à eau +
courroie accessoires sur ma Twingo I 1,2l-16S j'ai ce bruit : http://www.cjoint.com/....
En sortant du garage j'ai demandé au garagiste ce que c'était, il m'a
répondu : ça arrive, ça disparait au bout de 500km quand tout est bien
en place.
Ca fait déjà 1000km et le bruit est toujours là.
Problème, le garagiste est à 500km de chez moi (et oui la courroie de
distrib c'est 300¤ en province, 600¤ à Paris).
Donc j'aimerais bien savoir ce que c'est avant d'agir... ou non.
Par avance merci.
peut être pas la bonne courroie, un chouya trop large pour la/les poulies.
Regarde si elle n'a pas tendance à une forme concave ou convexe entre les
poulies, quand le moteur tourne.
la courroie de distrib n'est pas visible de l'extérieur.
Re: [MECA] idendification bruit
de : Nul
le :
Le jeudi 23 mars 2017 23:38:25 UTC+1, Sylvain POURRE a écrit : Nul a écrit :
>>
>>
> peut être pas la bonne courroie, un chouya trop large pour la/les poulies.
>
> Regarde si elle n'a pas tendance à une forme concave ou convexe entre les poulies, quand le moteur tourne.
>
C'est comme la lumière dans le frigo, pour la voir, il faut rentrer dans
le frigo ;-((
Manifestement, tu ne sais pas de quoi tu parles. As-tu vu beaucoup de
courroies de distribution trapézoïdales, qui tournent sur des poulies ?
Il y a peut-être des exceptions mais, à ma connaissance, pour garder le
calage de la distribution et éviter une coûteuse salade de soupapes, ce
sont des courroies crantées (qui ont peu à peu remplacé les chaînes ou
les engrenages).
manifestement tu n'est pas très futé non plus, à la lecture de mon post, si tu étais aussi doué que tu voudrais le faire croire, tu aurais détecté qu'il y avait méprise sur la nature de la courroie.
Re: [MECA] idendification bruit
de : Bruno91
le :
Bonjour / Bonsoir Sylvain POURRE ****** Il y a peut-être des exceptions mais, à ma connaissance, pour garder
le calage de la distribution et éviter une coûteuse salade de
soupapes, ce sont des courroies crantées (qui ont peu à peu remplacé
les chaînes ou les engrenages).
....Et qui heureusement sont remplacées peu à peu par des chaines.
Re: [MECA] idendification bruit
de : Alf92
le :
jdd : Elles sont si bon marché que les constructeurs, au lieu de les calculer
pour durer on préféré les alléger encore plus et en faire des éléments
fragiles, à renouveler fréquemment.
Ils ne sont pas tous dans ce cas. J'ai en ce moment une C4 Picasso dont
la courroie est garantie 220.000 km.
sur mon Kangoo diesel j'ai attendu 11 ans avant de la changer.
au démontage on a constaté qu'elle aurait pu faire encore 5 ou 10 ans !
strictement aucune usure, aucun durcicement, rien. idem pour les gallets.
en revanche le joint d'étanchéité de la pompe à eau commençait à fuire...
l'intervention ne fut donc pas inutile.