Bonjour,
Je me pose la question de l'efficacité d'un système de navigation tête
haute pour voiture: https://www.aliexpress.com/item/Car-HUD-Head-Up-Display-Speed-Warning-GPS-Navigation-HUD-Bracket-Head-Up-Display-For-Smart/32741817275.htm....
Navier hud donne ca sur le téléphone (mode hud avec image inversée)
En fait je me pose plusieurs questions: je vois bien comment ca marche la nuit, mais de jour, quand il y a
beaucoup de lumière, on voit quelque chose? La nuit, ce n'est pas trop
lumineux?
* le lien que je donne est vers un support de téléphone avec glace
réfléchissante, mais on voit sur le net que ca marche aussi bien sans,
directement sur le pare-brise, vrai ou pas? un réflecteur, ca doit pas être très dur à bricoler?
gadget inutile ou solution intéressante? J'ajoute qu'avec la MG je suis
toujours au GPS, car l'affichage principal est en miles
merci
jdd
un vrai système tête haute focalise l'image sur l'infini
de façon à ne faire aucun effort d'accommodation par l'oeil.
L'image projetée est nette comme si elle était à 20m.
ce bidule aliexpress est une horreur inutile.
Re: Navigation tete haute
de : Séb.
le :
Bonjour,
Je me pose la question de l'efficacité d'un système de navigation tête haute
pour voiture: https://www.aliexpress.com/item/Car-HUD-Head-Up-Display-Speed-Warning-GPS-Navigation-HUD-Bracket-Head-Up-Display-For-Smart/32741817275.htm....
Navier hud donne ca sur le téléphone (mode hud avec image inversée)
En fait je me pose plusieurs questions: je vois bien comment ca marche la nuit, mais de jour, quand il y a
beaucoup de lumière, on voit quelque chose? La nuit, ce n'est pas trop
lumineux?
* le lien que je donne est vers un support de téléphone avec glace
réfléchissante, mais on voit sur le net que ca marche aussi bien sans,
directement sur le pare-brise, vrai ou pas? un réflecteur, ca doit pas être très dur à bricoler?
gadget inutile ou solution intéressante? J'ajoute qu'avec la MG je suis
toujours au GPS, car l'affichage principal est en miles
j'ai essayé une appli mobile hud. fonctionne bien la nuit, rien à dire,
encore que l'image est tordue il faut bien positionner le tel
de jour, on ne voit rien même en essayant le rouge. mais de jour, tu mets
l'affichage non inversé et le tel face à toi, ça fait pareil
Re: Navigation tete haute
de : Séb.
le :
Le 25/03/2017 à 22:14, jdd a écrit :
Bonjour,
Je me pose la question de l'efficacité d'un système de navigation tête haute
pour voiture: https://www.aliexpress.com/item/Car-HUD-Head-Up-Display-Speed-Warning-GPS-Navigation-HUD-Bracket-Head-Up-Display-For-Smart/32741817275.htm....
Navier hud donne ca sur le téléphone (mode hud avec image inversée)
En fait je me pose plusieurs questions: je vois bien comment ca marche la nuit, mais de jour, quand il y a
beaucoup de lumière, on voit quelque chose? La nuit, ce n'est pas trop
lumineux?
* le lien que je donne est vers un support de téléphone avec glace
réfléchissante, mais on voit sur le net que ca marche aussi bien sans,
directement sur le pare-brise, vrai ou pas? un réflecteur, ca doit pas être très dur à bricoler?
gadget inutile ou solution intéressante? J'ajoute qu'avec la MG je suis
toujours au GPS, car l'affichage principal est en miles
j'ai essayé une appli mobile hud. fonctionne bien la nuit, rien à dire,
encore que l'image est tordue il faut bien positionner le tel
de jour, on ne voit rien même en essayant le rouge. mais de jour, tu mets
l'affichage non inversé et le tel face à toi, ça fait pareil
je précise : sans système de reflet, c'est le pare-brise qui fait office de
miroir
Re: Navigation tete haute
de : jdd
le :
je précise : sans système de reflet, c'est le pare-brise qui fait office
de miroir
merci
jdd
Re: Navigation tete haute
de : Chab
le :
Bonjour,
Je me pose la question de l'efficacité d'un système de navigation tête
CUT gadget inutile ou solution intéressante? J'ajoute qu'avec la MG je suis
toujours au GPS, car l'affichage principal est en miles
merci
jdd
Slt
j'ai testé ça pendant 15 jours sur une 3008 en loc, enfin quand je dis
15 jours, j'ai dû m'en servir une ou deux heures, parce qu'avoir en
permanence ce bout de plastoc qui ressemble à un viseur devant le nez
devient carrément insupportable, ça affiche la vitesse, mais bon tu l'as
déjà sur le compteur, ensuite si tu veux gérer ta vitesse tu as un
limiteur ou un régulateur donc aucun intérêt d'avoir les yeux rivets sur
ce truc. En plus tu peux afficher le temps de freinage estimé avec le
véhicule qui te précède, c'est infantilisant et débile, si tu ne sais
pas garder une distance de sécurité vaut mieux acheter une chariote ;o)
du gadjet tout ça
Chab
Re: Navigation tete haute
de : Jo Engo
le :
Le Sat, 25 Mar 2017 22:14:58 +0100, jdd a écrit : J'ajoute qu'avec la MG je suis toujours au GPS, car l'affichage
principal est en miles
Et tu n'arrive pas faire la conversion de tête ? (se rappeler les
limites : 18, 31, 56, 68, 80 respectivement pour 30, 50, 90, 110, 130..
Re: Navigation tete haute
de : jdd
le :
je me répète mais la différence fondamentale
c'est que l'image est focalisée sur l'infini sur un vrai* HUD.
donc l'image elle *est dehors dans le paysage, c'est l'interet du système.
ca ne changerait pas grand chose à ma remarque
jdd
Re: Navigation tete haute
de : Jo Engo
le :
Le Tue, 28 Mar 2017 00:13:50 +0200, Chab a écrit : les yeux rivets
c'est pourtant fondamental, quand l'information est à la même
distance que le paysage, elle ne gène pas.
bien sur que si, autant que le téléphone, l'important c'est où tu te
concentre, les informations de la voiture ou la route...
jdd
Re: Navigation tete haute
de : Stephane Legras-Decussy
le :
En avion on s'intéresse moins à ce qu'il y a dehors :-)
je me répète mais la différence fondamentale
c'est que l'image est focalisée sur l'infini sur un vrai* HUD.
donc l'image elle *est dehors dans le paysage, c'est l'interet du système.
Re: Navigation tete haute
de : Stephane Legras-Decussy
le :
ca ne changerait pas grand chose à ma remarque
c'est pourtant fondamental, quand l'information est à la même
distance que le paysage, elle ne gène pas.
et c'est même indispensable en avion puisqu'il s'agit de viser l'ennemi
ou de viser la piste d'atterissage, il faut donc voir le paysage. http://www.headupflight.net/Images%20divers....
si le paysage extérieur n'est pas interessant, un HUD ne sert à rien, un
ecran ordinaire va très bien.
l'option HUD qu'on peut trouver sur les voitures un peu haut de gamme,
ça projette à l'infini, c'est très utile et confortable.
Re: Navigation tete haute
de : Stephane Legras-Decussy
le :
bien sur que si, autant que le téléphone, l'important c'est où tu te
concentre, les informations de la voiture ou la route...
justement avec ce système, ta propre vitesse devient un "panneau
routier" élément de la route.
la projection mentale demande 2mn d'adaptation au début, ça ce passe
très bien chez tous les pilotes du monde :-)
Re: Navigation tete haute
de : Stephane Legras-Decussy
le :
aussi le gps signale dès qu'on sort de la zone autorisée
l'alarme étant sonore, inutile que le gps soit visible.
